Un purtător de cuvânt al Air France-KLM a anunţat miercuri că operatorul aerian franco-olandez a prezentat oferta companiei holding a statului portughez Parpublica pentru a participate la procesul privaizării TAP Air Portugal, scrie Agerpres.
Reprezentanţii Air France-KLM nu au dat publicităţii detaliile financiare ale ofertei.
Decizia vine după ce în iulie Guvernul portughez a decis să relanseze privatizarea mult întârziată a TAP, luând în considerare vânzarea unei participaţii de 44,9% în operatorul aerian de stat, inclusiv o participaţie de 5% care va fi oferită angajaţilor.
Alte companii interesate în preluarea TAP sunt: Lufthansa şi British Airways.
Rutele spre America de Nord şi de Sud sunt cele mai importante şi mai profitabile pentru TAP. Pe lângă transportul turiştilor, care vizitează în număr mare Portugalia, zborurile TAP fac legătura între diaspora globală şi cetăţenii ţării, şi conectează de asemenea partea continentală a ţării de arhipelagurile Madeira şi Azore. Executivul portughez vrea să păstreze hubul companiei din Lisabona, precum şi rutele care sunt de importanţă strategică pentru ţară.
Premierul Luis Montenegro declarase în iulie că TAP este crucială pentru Portugalia deoarece sprijină boom-ul din turism care a stimulat creşterea economiei în ultimii ani.
Separat, TAP a anunţat miercuri că a înregistrat în trimestrul trei din 2025 un profit net de 125,9 milioane de euro, comparativ cu 110 milioane de euro în perioada similară din 2024, în timp ce venitul operaţional a urcat cu 2,7%, la 1,33 miliarde de euro.
În 2021, în perioada pandemiei, TAP a înregistrat pierderi record de 1,6 miliarde de euro, fiind salvată de stat. TAP, care are aproximativ 8.000 de angajaţi, a transportat anul trecut 16,1 milioane de pasageri, o creştere de 1,6% faţă de 2023, datorită succesului rutelor spre America de Nord şi Brazilia.
Compania are 99 de avioane, iar subsidiara TAP Express dispune de 19 aeronave.