Cele două companii, care fuseseră achitate în primă instanţă şi au negat orice vinovăţie, au primit o amendă de 225.000 de euro, o sumă simbolică, dar care le pătează imaginea.
Compania aeriană Air France a fost găsită vinovată de neinstruirea adecvată a piloţilor pentru situaţiile de îngheţare a sondelor Pitot, instalate în exteriorul aeronavei şi care măsoară viteza, precum şi pentru neinformarea suficientă a echipajelor.
Cât despre compania producătoare Airbus, potrivit instanţei aceasta a subestimat gravitatea defecţiunilor senzorilor de viteză şi nu a luat toate măsurile necesare pentru a informa urgent companiile aeriene.
Ambele companii au negat acuzaţiile şi au fost achitate în primă instanţă, deşi Tribunalul a admis că au existat „imprudenţe” şi „neglijenţe”, considerând însă atunci că „nicio legătură certă de cauzalitate nu a putut fi demonstrată”.
Totuşi, în apel cele două societăţi au fost condamnate la plata respectivei amenzi. Societatea Airbus a invocat în apărarea sa deciziile eronate luate de piloţi într-o situaţie de urgenţă.
Pe 1 iunie 2009, un avion Airbus 330-200 care efectua zborul AF447 de la Rio de Janeiro la Paris s-a prăbuşit în Oceanul Atlantic în miez de noapte, la câteva ore după decolare. Toţi cei 216 pasageri şi 12 membri ai echipajului şi-au pierdut viaţa. La bordul avionului se aflau persoane de 33 de naţionalităţi, inclusiv 72 de francezi şi 58 de brazilieni.
Sursa foto: Wikipedia