Al 17-lea tren Alstom fabricat pentru România a fost recepționat. Va fi operat de InterRegional Călători

37 de trenuri Alstom pentru România

ARF precizează că unitatea TS17 reprezintă trenul electric interregional cu numărul 17 construit și furnizat de producătorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR.

📌Totodată, ARF a predat spre administrare rama electrică interregională RE-IR TS17 către operatorul de transport feroviar InterRegional Călători, unitate ce face parte din lotul celor 13 trenuri atribuite de ARF, în cadrul CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025.

📍Cele patru rute de circulație pe care urmează să circule aceste trenuri sunt:
➡️București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
➡️București Nord – Brașov;
➡️Brașov – Deda – Cluj Napoca;
➡️Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.

☑️Acest obiectiv de investiții face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, este derulat în două etape succesive:

🔹prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020
🔹a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027.

📌Perioada de implementare a proiectului cu Alstom trebuia să fie de 24 de luni (01.01.2024 ÷ 31.12.2025).

✔️Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:
👉🏻eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
👉🏻atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.

📌Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.

📌Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:
➡️1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor( FEDR);
➡️214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
➡️281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.