Al doilea model din generația Neue Klasse a BMW, prezentat în premieră pe 18 martie

Adaugă-ne ca sursă preferată

De cinci decenii, BMW Seria 3 reprezintă poarta de intrare în universul mărcii premium germane, majoritatea clienților care rămân fideli brandului bavarez începându-și aventura cu acest model. În întreaga lume, acest simbol al mărcii BMW este considerat combinația perfectă între sportivitate, manevrabilitatea, confort și un preț rezonabil pentru o mașină premium. În timp ce generația cea mai recentă BMW Seria 3 se pregătește de lansare, varianta sa complet electrică, i3, va putea fi descoperită în materie de design pe 18 martie 2026, la Munchen. Iar Economica.net va fi acolo pentru a vă oferi primele detalii despre al doilea model Neue Klasse după recent lansatul iX3.

Conform oficialilor BMW, prototi­purile i3 parcurg în prezent un program amplu de teste la centrul de teste de iarnă de la Arjeplog, Suedia. Noua generație electrică integrează tehnologia eDrive de generația a șasea (Gen6).

„BMW i3 aplică caracteristicile tipice ale sedanului sportiv unui concept complet nou, definit de ADN-ul BMW Seria 3. În același timp, împinge limitele mobilității electrice într-un teritoriu complet nou, datorită potențialului Neue Klasse”, explică Mike Reichelt, cel care supervizează întreaga generație Neue Klasse la BMW.

Unitatea de control compusă din superbrain-ul Heart of Joy și software-ul BMW Dynamic Performance Control duce dinamica de condus la un nivel cu totul nou. Pe măsură ce BMW i3 se apropie de etapa de producție, echipa de teste și dezvoltare efectuează reglajele finale ale componentelor de dinamică pe drumurile acoperite de zăpadă și lacurile înghețate din Suedia.

Teste­le de anduranță la temperaturi scăzute și pe drumuri de iarnă din nordul extrem al Suediei reprezintă o tradiție îndelungată BMW. Drumurile acoperite de zăpadă din zona Arjeplog și suprafețele special pregătite ale lacurilor înghețate oferă cadrul ideal pentru evaluarea și optimizarea sistemelor de propulsie și suspensie.

Sistemele electronice de control sunt un exemplu perfect – aderenţa redusă pe zăpadă şi gheaţă permite inginerilor să testeze, să analizeze și să optimizeze funcţionarea sistemelor în condiții perfect reproductibile. Așa se pun bazele pentru plăcerea de a conduce specifică BMW.

„Heart of Joy” este unul dintre cele patru supercalculatoare – „superbrains”, ale Neue Klasse. Împreună cu software-ul BMW Dynamic Performance Control dezvoltat intern, formează noua unitate de control a BMW i3 — gestionând sistemul de propulsie, frânele, anumite funcții de direcție și recuperarea energiei. Reacțiile sunt de zece ori mai rapide decât la sistemele anterioare. Rezultatul acestui salt tehnologic se simte în manevrabilitatea extrem de precisă și în ușurința de condus a noului BMW i3.

Chiar și pe suprafețe alunecoase ca cele din Arjeplog, „Heart of Joy” asigură o propulsie agilă. Controlul extrem de rapid al celor două motoare electrice conferă o stabilitate superioară. Doar motoarele electrice pot procesa și executa comenzi atât de rapide. Astfel, BMW i3 oferă o experiență de condus lejeră și confortabilă în orice situație și stabilește noi standarde de dinamică, în stilul caracteristic BMW Seria 3.

Noul BMW i3 poate fi controlat cu o precizie remarcabilă. Reacționează instantaneu la comenzile de direcție, generând un sentiment de ușurință și încredere. Heart of Joy reduce numărul intervențiilor sistemelor de control — precum DSC. Comportamentul în viraje devine astfel mai constant și mai ușor de reprodus, oferind celui de la volan un sentiment sporit de siguranță.

Chiar și atunci când se apropie de limitele fizice, BMW i3 rămâne ușor de controlat. Funcția Soft‑Stop este excepțională: controlul precis al motoarelor electrice permite cea mai lină oprire din istoria BMW Seria 3, fără smucituri sau zgomote de frânare.

Sistemul de control precis al „Heart of Joy”, chiar și pe suprafețe alunecoase, îmbunătățește și eficiența. Procesele exacte de control permit recuperarea energiei cât mai des și la cel mai mare nivel posibil, chiar şi în viraje, fără a compromite stabilitatea. „Plăcerea de a conduce”, redefinită.

Printre primele detalii dezvăluite deja de oficialii germani despre versiunea 50 xDrive a BMW i3 este momentul intrării în producția de serie va intra în producție – a doua jumătate a acestui an. Mașina este dotată cu un sistem eDrive Gen6 cu tehnologie la 800 V și are o putere maximă de încărcare de 400 kW. Propulsia este asigurată de un moor electric sincron ESSM pe puntea spate și de unul asincron ASM pe puntea din față. Puterea maximă dezvoltată de vehicul este de circa 469 CP (345 kW), iar cuplul maxim de 645 Nm. Aceste ultime date sunt aferente fazei de testare și sunt provizorii.

Citește și:
– Uzina BMW din Munchen la ultimele teste. A fost asamblat primul BMW i3 din generația Neue Klasse
– BMW și-a pregătit uzinele din Bavaria pentru Neue Klasse