Amânarea acordului UE – Mercosur: agricultorii sărbătoresc, industria auto condamnă

Ca în orice acord comercial există mai multe părți interesate. În cazul acordului dintre UE și statele sud-americane, interesele agricultorilor europeni nu coincid cu cele ale industriei auto.

Uniunea Europeană a eşuat vineri în încercarea de a forma o majoritate suficientă care să permită aprobarea acordului comercial cu blocul latino-american şi ca preşedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, să călătorească sâmbătă în Brazilia pentru a semna documentul împreună cu omologii săi din Mercosur.

Refuzului deja cunoscut al Franţei i s-a adăugat, săptămâna aceasta, cel al Italiei, care a cerut mai mult timp pentru a-şi convinge agricultorii. „Nu”-ul din partea Parisului şi Romei, împreună cu refuzul venit de la alte ţări mai mici, au fost suficiente pentru a forma o minoritate care a făcut imposibil votul prevăzut pentru vineri.

Amânarea va fi de câteva săptămâni, până la o dată, nestabilită, din ianuarie. O serie de lideri europeni au minimizat importanţa faptului că trebuie să se aştepte până după vacanţa de Crăciun, după mai bine de 26 de ani de negocieri cu Argentina, Brazilia, Paraguay şi Uruguay, care au început atunci când UE era formată din numai 15 ţări.

Miniştrii de Externe din ţările Mercosur se reunesc vineri în oraşul brazilian Foz de Iguazu pentru a analiza decizia blocului comunitar, după ce doi miniştri, din Brazilia şi Paraguay, ţări ce deţin preşedinţia actuală şi viitoare a blocului, au avertizat că ar putea renunţa la continuarea negocierilor cu UE dacă nu ar fi semnat sâmbătă acordul.

„Sper ca partenerii noştri din America Latină să aibă răbdare”, a transmis preşedintele Comisiei de Comerţ Internaţional a Parlamentului European, social-democratul german Bernd Lange, care a calificat întârzierea drept „o oportunitate pierdută”, care „aduce multă incertitudine”.

Directorul Asaja de la Bruxelles, Jose Maria Castilla, a declarat pentru EFE că întârzierea acordului Mercosur „este o măsură corectă”.

„Salutăm întârzierea, care a fost propulsată de ţări precum Franţa, Italia, Polonia şi Ungaria. Mai este mult de parcurs”, a spus Castilla, care a semnalat că acele clauze de salvgardare stabilite pentru agricultură în cadrul acestui acord „sunt pe drumul bun, dar momentan sunt insuficiente”.

„Experienţa ne-a arătat că sunt foarte complicat de aplicat”, a adăugat reprezentantul Asaja.

Biroul european al Greenpeace a cerut, la rândul său, ca liderii europeni să respingă „un acord toxic”, dăunător pentru mediul înconjurător şi plin de „contradicţii”, în favoarea unei relaţii „sustenabile şi echilibrate” cu ţările din Mercosur.

„După 25 de ani de negocieri secrete, un număr mare de grupuri ale societăţii civile globale au ridicat vocea în mod repetat, opunându-se şi încercând să informeze publicul în legătură cu impactul catastrofal al unui acord între UE şi Mercosur, (…) dăunător în special pentru Amazon”, au spus reprezentanţii organizaţiei.

Pe de altă parte, patronatul european BusinessEurope a cerut instituţiilor europene să stabilească deja o dată pentru semnare, deoarece „credibilitatea UE este în joc”.

„UE amână încă o dată un acord vital pentru interesele sale economice şi geopolitice”, a regretat directorul general al instituţiei, Markus J. Beyrer.

Totodată, Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) „regretă” decizia luată astăzi de Consiliul European de a amâna votul privind ratificarea Acordului UE-Mercosur.

„Producătorii europeni de echipamente originale din industria auto consideră că acordurile comerciale precum Mercosur sunt esențiale în cursa pentru competitivitate și reziliență. Acordul Mercosur ar contribui la o creștere semnificativă a exporturilor de vehicule către regiune, datorită eliminării tarifelor de până la 35 % și eliminării barierelor tehnice din calea comerțului. În plus, acesta ar oferi industriei auto posibilitatea de a-și asigura lanțuri de aprovizionare diversificate pentru materiile prime esențiale”, notează oficialii ACEA.

Ei solicită Consiliului European să avanseze cu ratificarea acordului cât mai curând posibil. „Acorduri precum cel cu Mercosur nu reprezintă doar o oportunitate comercială, ci o necesitate strategică pentru industria auto europeană”, își încheie mesajul ACEA.