Anunţ de la gigantul care are cinci fabrici şi peste 20.000 de angajaţi în România. Ce planuri are compania pentru acest an

Grupul german se aşteaptă în 2025 la o marjă de profit între 12,5% – 14% la divizia de anvelope, după ce anterior estima un nivel de 13,3% – 14,3%. La nivelul grupului, marja de profit în acest an ar urma să scadă între 10% – 11%, faţă de previziunea anterioară de 10,5% – 11,5%, scrie Agerpres.

Noile prognoze ţin cont de actualele taxe vamale americane, a precizat producătorul de componente auto şi anvelope.

Continental a confirmat de asemenea planurile de vânzare a diviziei ContiTech anul viitor, pentru se concentra pe sectorul anvelopelor.

Citeşte şi

„Din păcate, motivele pentru transformarea noastră internă sporesc zilnic”, le-a spus jurnaliştilor directorul general Nikolai Setzer, indicând dificultăţile macroeconomice şi turbulenţele geopolitice, în timp ce taxele vamale americane afectează lanţurile de aprovizionare.

De asemenea, Continental intenţionează să scindeze divizia auto, care se va numi Aumovio, listarea sa fiind planificată în septembrie. Conform site-ului Continental, ” Aumovio va oferi produse electronice şi soluţii avansate de mobilitate pentru vehiculele definite de software, precum şi o mobilitate sigură, conectată şi autonomă pentru o gamă largă de clienţi globali”.

„Avem deja o dată. Pregătirile sunt în curs, iar detaliile vor fi anunţate la momentul potrivit”, a afirmat directorul financiar Olaf Schick.

În primul trimestru din 2025, profitul înainte de dobânzi, taxe şi elemente speciale (EBIT) s-a situat la 586 milioane de euro, în timp ce analiştii se aşteptau la 485 milioane de euro, a anunţat recent Continental. Marja de profit a fost de 6%, depăşind previziunile analiştilor, de 5,1%.

În primul trimestru din 2025, profitul net atribuibil acţionarilor s-a situat la 68 milioane de euro, comparativ cu pierderi de 53 milioane de euro în perioada similară din 2024. Câştigurile pe acţiune au fost de 0,34 euro, de la pierderi de 0,27 euro anul trecut.

Pe segmentul de anvelope, vânzările au scăzut cu 0,8% în primele trei luni din acest an, la 9,707 miliarde de euro, de la 9,788 miliarde de euro în perioada similară din 2024.

În primul trimestru din 2025, producţia globală de automobile şi vehicule comerciale uşoare a crescut cu aproximativ 1%, la 21,7 milioane de unităţi.

În anul fiscal 2025, Continental se aşteaptă ca divizia auto să înregistreze vânzări consolidate de aproximativ 19,5 – 21 miliarde de euro şi o marjă de profit de aproximativ 10,5% – 11,5%.

Noile taxe vamale impuse de SUA mărfurilor din Mexic şi Canada ar urma să afecteze rezultatele financiare ale companiei, avertizează analiştii. Continental are fabrici în cele trei ţări şi are aproximativ 38.000 de angajaţi în America de Nord, care este a doua piaţă a companiei după Europa.

Continental se numără printre giganţii industriali germani care au fost afectaţi de tranziţia la o economie mai curată. Tranziţia este una deosebit de dificilă pentru sectorul auto german, care a crescut graţie producţiei unor automobile de calitate, echipate cu motoare cu combustie, şi care beneficia de sute de producători locali de componente.

Continental, unul dintre cei mai mari angajatori din România, are cinci unităţi de producţie și patru centre de inginerie la Timişoara, Sibiu, Carei şi Iaşi. Compania are și un centru de distribuţie a anvelopelor în București. Toate cele trei domenii de activitate ale companiei sunt reprezentate în România.

În perioada 1999 – 2023, Continental a investit peste 2,3 miliarde de euro în activităţile din România.

Citeşte şi

Citeşte şi