APIA: Înmatriculările de autoturisme verzi au scăzut cu 3,2% în luna mai

Cota de piaţă a acestei categorii de maşini a ajuns la 55%.

Pe segmentul autoturismelor full electrice s-a consemnat, în mai 2025, o cotă de 4,1% din piaţă, comparativ cu 4,9%, în aceeaşi lună din anul anterior, în timp ce autoturismele plug-in hibrid deţin o cotă de piaţă de 6,4%, vs 2,6%.

În primele cinci luni ale acestui an, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 1.116 unităţi (scădere de 40% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent), Tesla Model 3 – cu 185 de unităţi, şi Tesla Model Y (148).

În ceea ce priveşte autoturismele Plug-In, primele poziţii în clasamentul vânzărilor sunt ocupate, în ordine, de Ford Kuga (257 de unităţi, +20%), Volkswagen Golf (194) şi Mercedes Benz GLC (164).

De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc, la final de mai, Dacia Duster, cu 1.401 unităţi, urmată de Toyota Corolla (1.284) şi Toyota RAV4 – cu 1.118 unităţi.

La nivel general, în mai 2025 vs mai 2024, autoturismele „electrificate” au înregistrat o scădere a înmatriculărilor de 3,2% şi au atins o cotă de piaţă de 55,3%. Dintre acestea, autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o scădere de 6,5% şi o cotă 27,5%, autoturismele full-hibrid (FHEV), o creştere de 4,1% şi o cotă de piaţă de 17,3%, autoturismele plug-in hibrid (PHEV) – un salt 63% şi o cotă de piaţă de 6,4%, iar autoturismele pur electrice (BEV), o scădere de 42,5% şi o cotă de piaţă de 4,1%.

Datele oficiale relevă faptul că autoturismele (care reprezintă aproximativ 82% din total piaţă) au înregistrat, în luna mai 2025, un volum de 10.456 de unităţi, cu 32,4% mai puţin faţă de luna similară din 2024.

Raportat la cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu 54,4% din total (-21.5%), urmat de Clasa C – cu o cotă de 26,1% (-41,9%) şi Clasa B – cu o cotă de 12,9%, în scădere cu 45.2% faţă de cota deţinută în luna mai a anului trecut.

În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna mai a acestui an, faţă de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 51,1%, până la o pondere de 34,7%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează un recul de 50,2%, la 9,8%.

Totodată, autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid înregistrează o scădere de 6,6%, ajungând la o pondere de 27,5% din totalul pieţei de autoturisme. „Este de menţionat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 89% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 11% sunt motorizări pe motorină”, precizează APIA.

La categoria vehicule comerciale uşoare şi minibus s-a consemnat, în mai 2025, o scădere de 18% faţă de luna mai 2024, din care vehiculele comerciale uşoare fără minibus au raportat o diminuare de 19,3%.

Pe de altă parte, vehiculele comerciale uşoare electrice au atins, în primele cinci luni anului 2025, un volum de 305 unităţi, faţă de 270 de unităţi în aceeaşi perioadă a anului trecut.

În acelaşi timp, vehiculele comerciale grele şi autobuze înregistrează, în perioada analizată, o creştere de 20,4%, marjă în care vehiculele comerciale grele, de peste 16 tone, plus autotractoarele, o crescut cu 18,5%.