Aproape 60% din automobilele noi vândute în februarie în Norvegia au fost autovehicule electrice

Aproape 60% din toate autovehiculele înmatriculate în luna martie în Norvegia au fost autovehicule complet electrice, un procent record la nivel global stabilit de o ţară care intenţionează să pună capăt vânzării vehiculelor cu combustibili fosili în 2025, transmite Reuters, potrivit Agerpres.
Economica.net - lun, 01 apr. 2019, 13:50
Aproape 60% din automobilele noi vândute în februarie în Norvegia au fost autovehicule electrice

Scutirea autovehiculelor electrice de la plata taxelor impuse autovehiculelor pe benzină sau motorină a bulversat piaţa auto din Norvegia, astfel că mărci precum Tesla sau Nissan, cu modelul său electric Leaf, a afectat vânzările unor constructori precum Toyota sau Daimler.

Potrivit cifrelor publicate de Institutul de statistică din Norvegia, un număr total de 11.518 de vechile electrice au fost înregistrate în luna martie 2019, dublu faţă de luna martie 2018. În plus, 10 din primele 12 modele cel mai bine vândute sunt autovehicule electrice, în frunte cu Tesla Model 3, VW eGolf, BMW i3, Nissan Leaf şi Audi E-tron.

În 2018, vânzările de autovehicule complet electrice în Norvegia au atins un procent record de 31,2% din piaţă, de la 20,8% în 2018, cu mult în faţa altor state, iar cumpărătorii au fost nevoiţi să aştepte pe măsură ce producătorii încearcă să facă faţă cererii, potrivit Agerpres.

Creşterea vânzărilor de automobile electrice până la 58,4% din piaţă în luna martie a venit după ce constructorul american Tesla a majorat livrările sedanului Model 3, care se vinde în Norvegia pentru 442.000 de coroane (51.400 de dolari), iar constructorul auto german Audi a început livrările de SUV-uri E-tron, un model care se vinde pentru 652.000 de coroane.

La finele lunii martie 2019, un număr de aproximativ 226.000 de autovehicule complet electrice erau înregistrate în Norvegia, o ţară cu aproximativ cinci milioane de locuitori. Pe lângă scutirile de taxe pentru automobilele electrice, proprietarii acestor autovehicule beneficiază şi de alte facilităţi precum taxe de drum reduse, parcare gratuită şi în multe locuri încărcare gratuită. O provocare o constituie însă numărul redus de staţii de încărcare rapidă care să ţină pasul cu creşterea rapidă a flotei de autovehicule electrice.

Te-ar mai putea interesa și
CNIR anunță că studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni
CNIR anunță că studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni
Studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni, cu un termen de 16 luni pentru finalizarea documentaţiei primului drum rapid, care se proiectează la......
Sunt șanse foarte mici ca Autostrada A1 să fie finalizată până în 2030 – raport al Curții de Conturi Europene
Sunt șanse foarte mici ca Autostrada A1 să fie finalizată până în 2030 – raport al Curții de Conturi Europene
Curtea de Conturi Europeană (ECA) a publicat luni un raport dedicat infrastructurii de transport a UE, în care prezintă ...
MOL devine acționarul majoritar al companiei sârbești NIS, după ce cumpără pachetul de acțiuni deținut de Gazprom
MOL devine acționarul majoritar al companiei sârbești NIS, după ce cumpără pachetul de acțiuni deținut de Gazprom
Compania maghiară MOL şi grupul rus Gazprom au convenit prevederile de bază ale viitorului acord privind achiziţionarea ...
Ungaria consideră Groenlanda ca fiind o problemă bilaterală între Danemarca și SUA, în care UE nu trebuie să fie implicată
Ungaria consideră Groenlanda ca fiind o problemă bilaterală între Danemarca și SUA, în care UE nu trebuie să fie implicată
Viitorul Groenlandei nu este o problemă a Uniunii Europene şi Ungaria a semnalat deja că nu va susţine la nivelul UE ...