Arabia Saudită face pași mari către industria auto: Ceer prezintă gama de vehicule Exobot, proiectată împreună cu Foxconn și BMW

Adaugă-ne ca sursă preferată

Joint-venture-ul Ceer, controlat de statul saudit, plănuiește lansarea a încă cinci modele de serie în intervalul 2028-2030. Proiectul reprezintă un pilon central în programul regatului de diversificare economică, menit să creeze o industrie auto autohtonă sustenabilă și să diminueze dependența structurală de veniturile din petrol.

Noile modele, un sedan premium și un SUV de mari dimensiuni, vor intra pe piața comercială la începutul anului 2027. Din punct de vedere tehnic, mașinile folosesc materiale avansate de înaltă rezistență pentru susținerea structurală, renunțându-se complet la stâlpii despărțitori B (dintre scaunele anterioare și cele posterioare).

„Am vrut să ne asigurăm că lumea poate vedea de ce este capabilă Arabia Saudită”, a declarat Jim DeLuca, CEO-ul Ceer.

Context de piață complicat

Planurile de expansiune comercială ale companiei Ceer se suprapun peste o perioadă de transformări radicale și extrem de competitive la nivel global. Industria auto traversează un val de volatilitate, în timp ce constructorii chinezi captează agresiv cote de piață de la producătorii tradiționali din Europa și Statele Unite, dominând sectorul vehiculelor electrice (EV).

Ceer beneficiază de o capitalizare solidă, fiind o societate mixtă între Public Investment Fund (PIF) – fondul suveran de investiții al Arabiei Saudite – și corporația taiwaneză Foxconn. Cu toate acestea, entitatea trebuie să navigheze într-un climat macroeconomic complex, marcat de presiuni inflaționiste și provocări logistice severe, accentuate de conflictul militar regional în care sunt implicați actori precum SUA, Israel și Iran.

Ecosistem de furnizori

Din punct de vedere istoric, tentativele Arabiei Saudite de a pune bazele unei industrii auto locale au eșuat. În urmă cu mai bine de un deceniu, planurile de a construi o uzină Jaguar Land Rover au fost abandonate, iar în 2019, Toyota a respins un acord de producție pe scară largă, invocând costurile ridicate cu forța de muncă și absența unei rețele locale de furnizori de componente (Tier 1).

De această dată, Ceer a implementat un model operațional bazat pe parteneriate strategice internaționale și pe cooptarea directă a marilor furnizori în ecosistemul industrial local:

– Foxconn a asigurat dezvoltarea și integrarea arhitecturii electrice a vehiculelor.
– BMW a contribuit direct pe partea de inginerie și calibrare tehnică.
– Furnizori globali majori precum Lear (Scurtează lanțul de distribuție pe componente electronice și interioare), Shin Young (Coreea de Sud), Benteler (Germania) și Fangxin (China) au înființat subsidiare și unități de producție pe teritoriu saudit, stimulați de subvențiile și facilitățile oferite de guvernul de la Riad.

Flexibilitate comercială

Deși proiectată inițial ca o marcă dedicată exclusiv vehiculelor electrice, Ceer a decis să își flexibilizeze strategia industrială. Pentru a răspunde dinamicilor fluctuante ale cererii de pe piața globală, gama va include și variante hibride plug-in, precum și modele dotate cu motoare termice convenționale (ICE).

Gama Exobot vizează segmentul vehiculelor premium cu dimensiuni mari, având specificații clare:

– Exobot Sedan: Lungime 5,26 m, lățime 2,1 m, înălțime 1,43 m. Parbriz panoramic de 2,4 m lungime înclinat la 15°.
– Exobot SUV: Lungime 5,02 m, lățime 2,1 m, înălțime 1,69 m.
– Elemente de diferențiere: Portiere „Shahin Wing Doors” de 3 metri lungime cu deschidere verticală la un unghi de 60 cm și geamuri electrocromice cu opacitate reglabilă automat.

Plan de extindere regională

Managementul Ceer vizează o creștere graduală și controlată pentru a evita riscurile de lichiditate care au dus la falimentul recent al mai multor startup-uri din sectorul EV, precum Fisker, Arrival sau Lordstown. De asemenea, producătorul vietnamez VinFast (unde CEO-ul Jim DeLuca a deținut anterior conducerea executivă) se află într-un amplu proces de restructurare după investiții masive de miliarde de dolari destinate expansiunii rapide.

Gama de serie Ceer va fi optimizată pentru a respecta toate criteriile globale de reglementare. Calendarul de extindere prevede penetrarea piețelor limitrofe în 2028, urmată de consolidarea poziției în regiunea Orientului Mijlociu și a Africii de Nord până în 2034.

„Vrem să ne asigurăm că acționăm foarte metodic. E de ajuns o singură greșeală și poți distruge o companie start-up”, a conchis DeLuca.