Arcada Company și ISPCF au început lucrările de montare a primilor linii de cale ferată în stația Fetești și între Ciulniţa și Călăraşi Sud

Potrivit sursei citate, lucrările feroviare se derulează în cadrul programului de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare din staţiile Feteşti şi Ciulniţa, finanţat din fonduri nerambursabile şi de la bugetul de stat, cu o valoare a contractului de 309,2 milioane de lei, fără TVA.

Compania precizează că sunt operaţionale ambele şantiere de lucrări, cu o mobilizare a mai bună a constructorului în staţia Feteşti, unde contractul prevede modernizarea a 14.830 de metri liniari de cale ferată.

Lucrările sunt realizate de asocierea SC Arcada Company S.A. – SC ISPCF S.A., iar termenul de finalizare este 2024. garanția lucrărilor este de 60 de luni.

Stadiul Lucrărilor:

Stația Fetești:

ETAPE finalizate:

→ demontat liniile 1T, 2T, 3T, 4T, 5T, 9T, 10T, 11 și 12;
→ demontat instalațiile SCB de la liniile 1, 2, 3 (Triaj), 11 și 12;
→ demontat schimbatorii 103, 101 și 106;
→ demontat linie de contact, console, stâlpi și crapodine de la liniile 1T, 2T, 3T, 5T, 6T (cap X), 11 și 12;
→ demontat catenara liniilor 10, 11, 12, 13 și 3T;
→ executat lucrări la infrastructura noilor linii proiectate 10, 11, 12, 13;
→ executat dren longitudinal la liniile 10 și 13;
→ montat suprastructura liniilor 10 și 11;
→ executat lucrări la infrastructura liniilor 14 și 15;
→ executat săpătura, armare, betonare fundații stâlpi și la pasarela pietonală;
→ reparatii și amenajări la clădirea CED;
→ construit cabina 3 IDM;
→ demolat clădirea fostei remize de vagoane (P+1);
→ amenajare în zona clădirii Substație de Tracțiune;
→ montat schimbator nr. 69.

ETAPE în derulare:

→ executie drenuri longitudinale linii;
→ aprovizionare cu schimbatoare de cale;
→ montare suprastructură pentru liniile 12 și 13;
→ subtraversare principală.

Stația Ciulnița

ETAPE finalizate:

→ finalizat linia CF Ciulnita – Călărași de la km 1+100 la km 2+017;
→ reparații și amenajări spații clădire CED pentru montarea noii instalații de centralizare electronică;
→ reparații și amenajări spații la substația de tracțiune.

ETAPE în derulare:

→ lucrări pregătitoare la pasarela pietonală;
→ lucrări pregătitoare pentru lucrări la linia de contact și instalațiile de semnalizare.

Obiective prioritare incluse în programul de modernizare din stațiile Fetești și Ciulnița

✔️ terasamente;
✔️ linii;
✔️ peroane;
✔️ pasarele pietonale;
✔️ tunel pietonal;
✔️ construcții civile de exploatare feroviară;
✔️ lucrări de instalații, de energoalimentare și de telecomunicaţii.

Scop

✔️ creșterea vitezei de circulație a trenurilor de călători la 160 km/h;
✔️ optimizarea capacității de tranzit pentru trenurile de marfă;
✔️ facilități de acces la standarde europene pentru călători, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități.

Principalele lucrări care se vor executa în stația Fetești

✔️ montare șină nouă, traverse de beton și prindere elastică pe liniile 1-13;
✔️ reabilitare Firul I și II Țăndărei până la km proiectat 145+323 – 145+499, respectiv km proiectat 145 + 328 – 145+837;
✔️ refacția liniilor 14, 15, 6T si 7T din grupa Triaj;
✔️ instalație de centralizare electronică nouă pentru liniile 1 – 15;
✔️ înlocuirea elementelor liniei de contact (stâlpi, catenară, ancore) cu elemente noi la liniile 1-13;
✔️ iluminarea zonei macazurilor de la capetele stației;
✔️ peron la linia 1 (4 m lățime și 250 m lungime) și copertină;
✔️ peron intermediar între liniile 1și 2 (4 m lățime și 4 m lungime) și copertină;
✔️ peron intermediar între liniile III-5 (7,65 m lățime și 4 m lungime) și copertină;
✔️ pasarelă pietonală nouă, de 129,80 m, peste linii, pentru a facilita accesul pietonal între cele două zone ale orașului;
✔️ tunel pietonal subteran nou;
✔️ igienizare clădirea dispecerat, clădire de călători, birou IDM;
✔️ lucrări la grupurile sanitare de la etajul 1 al clădiri;
✔️ reabilitare finisaje, tâmplărie și acoperiș la substația de tracțiune – bloc de comandă.

Principalele lucrări care se vor executa în stația Ciulnița

✔️ montare șină nouă, traverse de beton și prindere elastică pe liniile 1-3 și la linia spre Călărași;
✔️ instalație de centralizare electronică care va fi interfațată cu secțiile de circulație adiacente;
✔️ reabilitarea liniei de contact;
✔️ montare stâlpi și catenare noi pe liniile 1, 2, III (km 108+300 – 109+700), catenară nouă pe stâlpii existenți la celelalte linii abătute, stâlpii, ancorele şi catenara nouă pe linia spre Călărași Nord, între schimbătorul 7 și semnalul de intrare dinspre Călărași;
✔️ iluminarea zonei macazurilor de la capetele stației;
✔️ lucrări de telecomunicații pentru a se asigura legătura de comunicații între cele 2 districte;
✔️ instalație de informare a publicului călător;
✔️ peron la linia II B (3,5 m lățime și 4 m lungime) și copertină;
✔️ peron intermediar între liniile IIB – III (3,05 m lățime și 275 m lungime) și copertină;
✔️ peron intermediar între liniile IV – 6 (8,4 m lățime și 400 m lungime) cu marcaje pentru persoanele cu dizabilități;
✔️ rectificarea peronului suplimentar de la linia I, pentru asigurarea gabaritului de liberă trecere, și copertină;
✔️ pasarelă pietonală nouă, de 25,20 m, pentru acces din fața clădirii la peronul intermediar dintre liniile IV – 6;
✔️ asigurarea iluminatului peroanelor, copertinelor și a pasarelei pietonale;
✔️ lucrări de suprastructură la trecerea de nivel de la km 107+915, intersecția cu strada Barierei;
✔️ lucrări de suprastructură la trecerea de nivel de la Km 1+120, în direcția de mers Călărași Nord, intersecția cu DN3A;
✔️ lucrări de interfațare a trecerilor la nivel cu calea ferată de la Km 1+675, respectiv Km 111+178, cu noua Instalație de Centralizare Electronică;
✔️ reparații la clădirea substației de tracțiune – bloc de comandă;
✔️ lucrări în clădirile de exploatare CED;
✔️ amenajare platformă grup Diesel-Generator al Instalației de Centralizare Electronică.

Sursa foto: Facebook.com/cfrinfrastructura