Atacul cibernetic asupra Jaguar Land Rover costă economia britanică 1,9 miliarde lire sterline

Adaugă-ne ca sursă preferată

Oprirea producţiei Jaguar Land Rover a durat mai mult de o lună iar Guvernul a anunţat măsuri pentru sprijinirea companiei şi a lanţului său de aprovizionare, unii furnizori avertizând că se confruntă cu un deficit de numerar semnificativ, scrie Agerpres.

În raport, Cyber Monitoring Centre (CMC) avertizează că pierderile ar putea fi mai ridicate dacă vor mai exista întârzieri neaşteptate ale reluării producţiei de vehicule la nivelul de dinaintea atacului cibernetic din august.

„Acest incident pare să fie evenimentul cibernetic care a afectat cel mai mult din punct de vedere economic Regatul Unit, impactul financiar fiind determinat de oprirea producţiei la JLR şi la furnizorii săi”, se arată în raport. Un purtător de cuvânt al compania nu a dorit să comenteze informaţiile.

JLR va publica rezultatele sale financiare în noiembrie, iar analiştii au estimat că în urma opririi producţiei s-au înregistrat pierderi de aproximativ 50 milioane de lire sterline pe săptămână.

Compania a început luna aceasta să reia producţia. Jaguar Land Rover are trei fabrici în Marea Britanie, care împreună produc aproximativ 1.000 maşini pe zi.

Printre companiile britanice afectate anul acesta de incidente cibernetice se află retailerul Marks & Spencer, cu pierderi de aproximativ 300 milioane de lire sterline.

Pe la o scară de la unu la cinci, CMC a clasat atacul asupra JLR ca fiind un eveniment sistemic de categoria 3.

În septembrie, autorităţile de la Londra au anunţat că vor sprijini Jaguar Land Rover cu o garanţie de împrumut în valoare de 1,5 miliarde de lire sterline.

Compania, deţinută de grupul indian Tata Motors, este responsabilă pentru multe locuri de muncă din zona Birmingham, al doilea mare oraş din Marea Britanie, şi din Liverpool. Un studiu publicat recent arată că unele firme din regiune reduc orele de muncă sau fac concedieri.

Fabricile JLR din Marea Britanie au aproximativ 30.000 de angajaţi, în timp ce alte aproximativ 100.000 de persoane lucrează pentru firmele din lanţul de aprovizionare. Unele din aceste companii furnizează componente exclusiv pentru JLR, în timp ce altele vând componente şi către alţi producători auto.

Împrumutul va fi finanţat de mediul privat şi garantat de agenţia de credit britanică UK Export Finance.