Audi vrea să lanseze Q8 care să concureze cu Mercedes GL

Noul model, denumit Q8, urmează să ajungă pe străzi până la finele acestui deceniu, a declarat luni directorul general de la Audi, Rupert Stadler. Potrivit acestuia, Audi se aşteaptă ca noul model să-i crească vânzările pe pieţele din SUA şi China şi să-i permită să-şi atingă obiectivul de a deveni cel mai mare constructor mondial de automobile de lux, scrie Agerpres.

Audi, divizie a grupului Volkswagen AG, ‘lucrează intens la acest proiect’, a declarat Stadler, care la salonul auto de la Detroit a dezvăluit o versiune modernizată a Q7, cel mai mare SUV din gama actuală de modele a constructorului german. Un nodel mai mare, denumit Q8, ‘ar întări marca. Sunt convins că avem nevoie de această maşină până în 2020’, a apreciat Stadler.

Noul model este cuprins în planurile Audi vizând investiţii de 24 de miliarde de euro pentru tehnologie şi producţie în următorii cinci ani. Majoritatea fondurilor vor fi alocate spre creşterea gamei de modele până la 60 de la 50 în prezent. Obiectivul strategic al celor de la Audi este să devanseze BMW din poziţia de cel mai mare constructor mondial de automobile de lux până în 2020. În 2014 decalajul dintre BMW şi Audi s-a redus până la 70.619 autovehicule de la 79.658 de vehicule în 2013.

Un SUV mai mare ar putea să ajute Audi să-şi majoreze vânzările pe piaţa din SUA unde, în prezent, vinde doar jumătate din numărul de vehicule pe care îl vând rivalii BMW şi Mercedes. Cu toate acestea, în momentul în care ar urma să fie lansat pe piaţă noul Q8, Audi se va confrunta şi cu o concurenţă crescută. BMW a anunţat anul trecut că va lansa un nou SUV denumit X7, care ar putea ajunge pe piaţă înaintea lui Q8. Bentley va prezenta propriul SUV denumit Bentayga la finele acestui an, Maserati va lansa şi el SUV-ul Levante iar Jaguar va începe să vândă primul său crossover, denumit F-PACE, în 2016.

În pofida concurenţei crescute, Audi este încrezător cu privire la perspectivele sale pe piaţa din SUA, unde în următorii ani automobilele high-end ar putea să reprezinte 13% din piaţă faţă de 10% în prezent. După ce Audi şi-a depăşit rivalii pe alte mari pieţe precum China şi Europa Rupert Stadler crede că poate repeta acest lucru şi în SUA