Autobuz fabricat în Cehia, singurul participant la licitaţia pentru 20 de autobuze electrice în Zalău FOTO VIDEO

Primăria Zalău a primit o singură ofertă la licitaţia pentru achiziția a 20 de autobuze electrice, respectiv de la Anadolu Automobil Rom, importator al autobuzului electric fabricat de cehii de la Sor. Primăria Turda a cumpărat în noiembrie anul trecut autobuze cehești, fiind primul oraș din România care s-a dotat cu autobuze nepoluante din fonduri europene.
Anemona Andone - D, 05 mai 2019, 04:41
Autobuz fabricat în Cehia, singurul participant la licitaţia pentru 20 de autobuze electrice în Zalău FOTO VIDEO

Asocierea Anadaolu Automobil Rom – Aic Trucks – Radcom, susținută de producătorul ceh Sor, a depus singura ofertă la licitația Municipiului Zalău, până la termenul limită din data de 25 aprilie.

Achiziția celor 20 de autobuze electrice pentru Zalău este estimată la 58,12 milioane de lei, fără TVA, și este finanțată din fonduri europene, potrivit anunțului publicat pe platforma de achiziții publice SICAP.

Pe lângă cele 20 de autobuze electrice (10 din gama de 10 metri și 10 din gama de 12 metri), licitația mai include șase stații de încărcare rapidă, 20 stații de încărcare lentă, 2 transformatoare pentru stații.

De asemenea, contractul mai prevede și alte dotări, precum sistem de monitorizare a flotei pentru 65 de autobuze, sistem de eticketing pentru 65 de autobuze, sisteme de informare și monitorizare călători.

Rămâne de văzut dacă, după evaluarea ofertei, contractul va fi atribuit asocierii susținute de producătorul din Cehia.

Autobuze electrice fabricate în Cehia au mai fost cumpărate în noiembrie anul trecut de către Primăria Turda, aceasta fiind prima achiziţie de autobuze electrice din România care s-a realizat cu fonduri europene. Anterior, Clujul și Suceava cumpăraseră cu sprijin elvețian autobuze electrice produse în Polonia, respectiv Turcia.

Cehii de la Sor produc autobuze electrice de aproape un deceniu. În România, un autobuz electric Sor a fost în teste în mai multe orașe, inclusiv în București, pe linia 104 (video jos).

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...