Autostrada A1 București – Pitești intră în reparații. Cost estimat de 1,1 miliarde de lei pentru reabilitarea a 42 km

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ultima reparație capitală a A1 a fost în urmă cu 24 de ani

„Proiectul urmărește reabilitarea și aducerea la o stare de viabilitate corespunzătoare a sectorului de autostradă, cuprins între km 44+000 – km 86+000. În conformitate cu situația de viabilitate a drumurilor, autostrada A1 între km 44+000 – km 86+000, are durata normată de funcționare expirată din 2005, iar ultima reparație capitală (reabilitare) a fost realizată în anul 2000. Expertiza tehnică realizată, relevă degradări de tip structural pe aproximativ 46% din suprafața drumului: elementele constructive sunt într-o stare avansată de degradare, având durata normată de funcționare depășită. Șanțurile existente din beton sunt degradate. Starea tehnică a podețelor este nesatisfăcătoare”, se arată în proiectul de act normativ publicat marți pe site-ul MTI.

Sectorul studiat tranzitează următoarele Unități Administrativ Teritoriale: județul Giurgiu (Lot 2.1) pe sectorul cuprins între km 44+000 – km 48+922; județul Dâmbovița (Lot 2.2) între km 48+922 – km 80+182; județul Argeș (Lot 2.3) între km 80+182 – km 86+000.

Lungimea amplasamentului pe care sunt prevăzute lucrările este de 42 de kilometri.

Principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului de investiții au fost aprobați cu Avizul Consiliului Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe nr. 22 din 29.03.2024.

Lungimea totală a traseului este de 42,00 km, din care:

• lungime Lot 2.1: 4,922 km,
• lungime Lot 2.2: 31,260 km,
• lungime Lot 2.3: 5,818 km. Lăţimea platformei 26,00 m.

Valoarea totală a investiţiei (inclusiv T.V.A.) 1,108 miliarde de lei, din care:

• Lot 2.1 134,07 milioane de lei,
• Lot 2.2 872,88 milioane de lei și
• Lot 2.3 102 milioane de lei.

Din această valoare totală, construcția plus montajul (C+M), inclusiv TVA, este estimată la 879,63 milioane de lei, din care:

• Lot 2.1 106 milioane de lei,
• Lot 2.2 693,08 milioane de lei și
• Lot 2.3 80,51 milioane de lei.

Finanțarea obiectivului de investiții se realizează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, se mai arată în documentul citat.