„AUTOSTRADA A1 Sibiu – Pitești Secțiunea 2 | Lucrări zona Boița | Boita – Cornetu”, este titlul postării lui Răducu Popa, „veteran” al filmărilor cu șantiere de autostrăzi.

„Ce senzație ciudată mi-a dat șantierul acesta. Am avut starea aceea de frică, ca atunci când te uiți în jos de la înălțime. Va fi ceva aparte să circul pe aici. Reduc eu la 80 fără să mă pună cineva”, scrie un pasionat, cu privire la imaginile de la mega-viaductul de la Boița.
„Să nu uităm că a fost singura firmă care a îndrăznit să facă acest lot. Nimeni n-a licitat acest lot. Așa că…..succes Mapa!”, mai scrie un comentator.

„Excelente cadre, multumesc! Mie imi place cum lucrează turcii, mai au puțin și străpung ambele galerii la tunelul Robești. Cel mai probabil, vor reuși și la Boița 1 să finalizeze săpăturile până în iulie. Să sperăm că autoritățile își mișcă oasele și vor elibera cât mai curând autorizațiile de construire pentru loturile 2 și 3. La Mapa – Cengiz chiar există riscul ca peste 3 – 4 luni lucrătorii de la tuneluri să nu mai aibă obiectul muncii :))”, avertizează mai în glumă, mai în serios, un alt pasionat.
Asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz a început săpăturile la încă un tunel din secțiunea 2 Boița – Cornetu din Autostrada Sibiu-Pitești, anunța pe 6 aprilie Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Tunelul Boița 1 din Autostrada Sibiu – Pitești va avea două galerii în lungime de 264,23 m, pe sensul de mers Sibiu-Pitești (calea 2) și 246,71 m, pe sensul de mers Pitești – Sibiu (calea 1), preciza șeful CNAIR.
Potrivit lui, în paralel continuau lucrările la tunelul Robești (900 m) unde până atunci fuseseră săpați 628 m în galeria dreaptă și 654 m în galeria stângă.
Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu – Pitești are o lungime de 31,33 km, iar pe traseul ei vor fi construite 7 tuneluri.
Contractul pentru secțiunea 2 din Autostrada Sibiu – Pitești, finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).
Finalizarea celor două secțiuni montane ale A1, dintre Boița și Tigveni (68,73 km), va completa coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România, între Constanța și Nădlac (850 km).