VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Turcii de la Mapa – Cengiz au început lucrările la al treilea tunel din secțiunea 2

Potrivit lui Pistol, constructorii avansează simultan pe trei tuneluri din sectorul montan:

– Balota (500 m): start la săpături, primii 16 m excavați, urmează portalul de ieșire.
– Robești (900 m): 36% stadiu fizic, excavația ambelor galerii finalizată, urmează hidroizolația și betonarea.
– Boița1 (264 m + 247 m): 87 m și 21 m excavați pe cele două galerii, 17,17% stadiu fizic.

Pe șantier sunt acum 562 de muncitori, 155 de utilaje iar stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%, adaugă șeful CNAIR.

„Pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe tot șantierul”, subliniază Pistol.

Secțiunea 2 (Boița – Cornetu): 31,33 km, 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km).

Valoare contract: 4,250 miliarde lei fără TVA, prin Programul Transport (PT).

„Aici se construiește cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia”, conchide directorul general al CNAIR.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis la finele lunii mai autorizație de construire pentru tunelul Balota (500 metri) și încă 15 viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa-Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.