FOTO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: A fost marcat locul de unde va porni prima „cârtiță” prin Carpați
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/10/a1-cartita-746x420.jpeg)
FOTO: Autostrada A1 Sibiu – Pitești, portal tunel Poiana (sursa: Dorum, PeUndeMerg.ro)
„De la sol, azi”, este descrierea imaginii de la portalul Tunelului Poiana, postată de utilizatorul „Dorum” duminică seara pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).
Amintim că săptămâna trecută a început transportul componentelor cârtiței de la Călărași la portalul viitorului tunel. De altfel, în imaginile menționate mai sus se observă deja capul TBM-ului.
Joi seara, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunța că ajunsese la Poiana prima componentă a TBM-ului care va fora cel mai lung tunel din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.
Potrivit lui Pistol, capul de foraj (6 metri diametru, 131 de tone), plecat marți seara din Călărași, ajunsese pe amplasamentul de pe Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), unde utilajul umează să fie asamblat și pregătit pentru lansare.
În perioada următoare vor sosi, rând pe rând, toate componentele — peste 100 de transporturi agabaritice — iar scutul de foraj va fi configurat la diametrul final de 12,5 metri, explica șeful CNAIR.
🔹 Tunelul Poiana – 1.780 de metri
„Odată asamblat, TBM-ul va începe forarea tunelului Poiana (1.780 m), primul tunel de autostradă din România executat cu această tehnologie”, conchide Cristian Pistol.
Stadiul fizic al lucrărilor la secțiunea 3 Cornetu – Tigveni din Autostrada A1 Sibiu – Pitești a ajuns la 18,89%, informa pe 6 octombrie directorul general al CNAIR.
Luna trecută, constructorul italian WeBuild începuse lucrările de asfaltare pe un tronson experimental al secțiunii 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km) din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, potrivit lui Cristian Pistol.
Șeful CNAIR menționa că se lucra pe aproximativ 30% din șantier la:
– tunelul Poiana,
– 14 structuri (poduri și viaducte),
– terasamente.