VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Primul tunel este forat complet

Este vorba despre străpungerea (forarea completă) Tunelului Alina (sensul de mers Pitești – Sibiu) de pe Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești A1, care are o lungime de 1342 metri și face parte din tunelul rutier la nivel de autostradă care subtraversează Dealul Momaia din județul Argeș.

Acesta este cel de-al doilea fir de tunel străpuns de la un capăt la altul, după Tunelul Daniela din luna martie.

Lucrările pe această secțiune au început în vara anului 2023, iar progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), antreprenorul având o mobilizare foarte bună.

La construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile, cu echipe de specialiști aduși din Austria, împreună cu muncitori români și alte 12 naționalități.

𝗢 𝗮𝗹𝘁𝗮̆ 𝘃𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗯𝘂𝗻𝗮̆: în vederea continuării lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești A1, tocmai a fost emisă o nouă Autorizație de Construire pentru Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni, ce cuprinde lucrări în prima parte a contractului, între km 46+400 – km 58+460, mai spune Scrioșteanu.

Construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești atinge o nouă etapă importantă, anunță și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

„A fost astăzi realizată și străpungerea celei de a doua galerii a tunelului Momaia (secțiunea Curtea de Argeș-Tigveni), pe sensul de mers Sibiu – Pitești”, transmite șeful Transporturilor.

Cu o lungime de peste 1,3 km, acesta este primul tunel rutier forat din România și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație).

Pe șantierul Secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproape 70%.

„Dacă actualul ritm de lucru va fi menținut, sunt șanse reale ca pe această secțiune (9,86 km) să fie deschisă circulația încă de anul viitor (2026), deși termenul contractual de finalizare este 2027”, estimează Sorin Grindeanu.