VIDEO Autostrada A10 Sebeș – Turda: Marți vor începe lucrările de reparații, după ce a apărut o nouă surpare

FOTO – VIDEO: Autostrada A10 Sebeș – Turda, surpare km 66 (surse: Ziarul Unirea, Antonio Miclea)

Redăm mai jos postarea DRDP Cluj:

În zona km 66 al Autostrăzii Sebeș-Turda (A10) se manifestă un fenomen de instabilitate a terenului care a determinat în timp degradări ale sistemului rutier. Zona este monitorizată permanent de DRDP Cluj, au fost executate succesiv lucrări de remediere a degradărilor și au fost dispuse măsurile necesare pentru menținerea circulației în condiții de siguranță.

Având în vedere evoluția fenomenului, DRDP Cluj a sesizat Instituția Prefectului – Județul Cluj, iar Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Cluj a aprobat nota de constatare privind evaluarea pagubelor produse de manifestarea fenomenului de instabilitate și a stabilit măsurile necesare pentru evaluarea tehnică și gestionarea situației.

DRDP Cluj, prin Secția Producție, va demara marți, 07.07.2026, lucrările necesare pentru punerea în siguranță a sectorului afectat.

Reamintim că pe Autostrada A10, km 65+900 – km 66+400, Calea 1, banda I și banda de vehicule lente, au fost instituite restricții de circulație din data de 28.05.2026, până la finalizarea lucrărilor de consolidare a corpului autostrăzii.

Circulația se desfășoară pe o bandă din trei, cu restricții de viteză.

Vă rugăm să respectați restricția de circulație instituită și semnalizarea temporară!

Despre acest incident a scris și jurnalistul TVR Cluj Antonio Miclea, care a postat imagini (video sus) de la fața locului. Antonio Miclea monitorizează la rândul său șantiere de infrastructură din zona Ardealului:

PROBLEME FĂRĂ SFÂRȘIT PE AUTOSTRADA A10 SEBEȘ-TURDA: O NOUĂ SURPARE LA KM 66

✅️ Un nou crater de proporții a apărut pe carosabil pe sensul de mers Sebeș – Turda, în zona kilometrului 66, exact în perimetrul afectat de surpări și în anii precedenți. De data aceasta, amploarea degradării este considerabil mai mare.

✅️ Prima bandă de circulație a fost distrusă în totalitate, iar ruptura din asfalt s-a extins până la jumătatea benzii a doua. În acest moment, șoferii mai au la dispoziție o singură bandă de mers, restricțiile întinzându-se pe o porțiune de peste 500 de metri, unde viteza maximă admisă a fost redusă la 60 km/h. În afara șoselei, pe o lungime de peste 50 de metri, taluzul a alunecat cu tot cu parapetele de protecție.

✅️ Acest lot de autostradă, inaugurat în anul 2018 în urma unei investiții de aproximativ 90 de milioane de euro, a mai avut problemă cu alunecările și în trecut, inclusiv pe această porțiune. În vara anului 2023, firma Porr Construct a efectuat lucrări de consolidare a taluzului și refacere a sistemului rutier, deși porțiunea ieșise din garanție. Problemele au reapărut în toamna anului 2024, la fel și în 2025.

✅️ Autoritățile au precizat că zona se afla deja sub monitorizare, restricțiile inițiale fiind instituite încă din 28 mai 2026 pentru demararea unor lucrări preliminare. Măsura a fost luată în baza unei expertize tehnice finalizate recent, document care a confirmat oficial necesitatea unor intervenții urgente de stabilizare.