FOTO Autostrada A13 Brașov – Bacău: Proiectantul efectuează teste pentru viitoarele tuneluri

La sfârșitul săptămânii trecute, echipa CNIR a verificat mobilizarea prestatorului, rezultatele fiind următoarele:

– aproximativ 19500 metri forați pentru studiul geotehnic, un progres de 1000 de metri față de raportarea pentru luna anterioară;

– cinci instalații mobilizate în zona municipiului Onești, județul Bacău;

– prestatorul efectuează teste presiometrice în forajele executate pentru viitoarele tuneluri.

Potrivit CNIR, un studiu geotehnic riguros reprezintă un fundament solid pentru viitoarea autostradă, cu următoarele obiective:

– dimensionarea lucrărilor de artă (viaducte, poduri, tuneluri), care depind de precizia datelor despre natura și stabilitatea terenului;

– prevenirea alunecărilor de teren – identificarea timpurie a zonelor instabile reduce riscul unor probleme tehnice și financiare;

– gestionarea apelor subterane și pluviale – soluțiile de drenaj corecte elimină riscul degradării premature a asfaltului.

Sectorul Brașov – Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu – Făgăraș – Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.

Cine proiectează A13 Brașov – Bacău

În martie, Compania Națională de Investiții Rutiere anunța că a obținut Certificatele de Urbanism pentru întreg traseul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău, reușind un pas foarte important în derularea contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate.

Amintim că, în aprilie 2024, CNAIR a desemnat câștigătorul noului contract de realizare a studiului de fezabilitate pentru autostrada Brașov – Bacău, un contract în valoare de 81,2 milioane de lei.

În decembrie 2024 contractul cu firma Consitrans pentru studiul de fezabilitate al A13 Brașov – Bacău a fost preluat oficial de CNIR