Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș are autorizație de construire pe toate loturile. Ce se întâmplă cu secțiunea Făgăraș – Brașov?
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/08/a13-avrig1-809x420.jpg)
Autorizația emisă luni vizează Autostrada Sibiu – Făgăraș, Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) și Avrig – Mârșa (DJ 105G), km 0+000 – km 14+253, Etapa 1 – km 0+000 – km 13+000, km 13+737 – km 14+253.
„Amplasamentul lucrărilor care se supun autorizării se află în județul Sibiu, pe teritoriile administrative ale localităților Avrig, Tălmaciu, Boița, Turnu Roșu și Racovița, sectoare km 0+000 km 13+000 și km 13+737 – km 14+253”, se arată în documentul menționat.
Din ce se observă, un segment de 737 de metri din acest tronson al A13 urmează să fie autorizat într-o etapă ulterioară.
Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș are o lungime totală de 68 de kilometri, împărțiti în patru loturi, toate fiind câștigate de constructorul turc Makyol.
Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș este compusă din 4 tronsoane:
– Tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G) (14,25 km.);
– Tronsonul 2 Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km.);
– Tronsonul 3 Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km.);
– Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km.) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km.).
7 noduri pe A13 Sibiu – Făgăraș
Pe traseul acestei secțiuni din A13 urmează să fie construite:
– șapte noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbătă, Ileni, Făgăraș;
– 24 de poduri peste autostradă;
– 63 de poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri);
– trei poduri pe drumul de legătură între autostrada și DN1, la Făgăraș;
– 12 viaducte;
– două centre de întreținere și coordonare:
– un punct de sprijin;
– patru zone de parcare dotate cu toalete.
Obiectivul de investiții face parte din autostrada A13 Sibiu – Fagaras – Brașov – Bacău, traseul acestui tronson pornind din dreptul localității Boița și terminându-se în apropierea Municipiului Făgăraș.
Mai departe, pe secțiunea de la Făgăraș la Brașov (50 km), încă se află în derulare contractul cu asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Engineering Consulting, pentru completarea studiului de fezabilitate și proiect tehnic, demarat în 2021. Potrivit celor mai recente informații oficiale, în cadrul acestui contract a fost finalizat memoriul de mediu și se lucrează la raportul privind impactul asupra mediului și la studiul de evaluare adecvată. Stadiul fizic al contractului a ajuns la 40%, iar anul acesta ar urma să fie finalizată faza de proiectare, conform termenelor oficiale.