Potrivit lui, antreprenorul român UMB asfaltează, trasează marcaje și montează parapet pe ultimele sectoare din șantier.
„Lucrează acum în șantier 350 de muncitori și 120 de utilaje”, precizează Pistol.
El amintește că pe acest lot de autostradă a fost deja parțial deschisă circulația, între Domnești Târg și Adjud (13,2 km), încă din luna decembrie 2025.

„Pe toți cei aproximativ 39 km ai acestui lot se va putea circula cel mai târziu în luna august a acestui an, când se va deschide circulația și pe 49 km ai tronsonului de autostradă Bacău – Pașcani”, anticipează șeful CNAIR.
Practic, la finalul acestui an vom putea circula în regim de autostradă pe 397 km de la București la Pașcani, adăugând la A3 (București – Ploiești), A7 (Ploiești – Pașcani) și cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, conchide Pistol.
Potrivit secretarului de stat în Transporturi Horațiu Cosma, o țintă majoră a României pentru acest an este deschiderea circulației pe întreaga autostradă A7 până la Pașcani.
„Vorbim despre aproximativ 320 de kilometri realizați în doar 4 ani – un record pentru România și dovada că, atunci când există voință și finanțare, lucrurile pot merge înainte”, spunea secretarul de stat.
Acesta adăuga că A7 înseamnă aproximativ 3 ore de la București la Pașcani, zeci de vieți salvate anual pe E85 și zeci de mii de români care ajung mai repede, mai sigur și mai confortabil acasă, în fiecare zi.