Autostrada A7 Focșani – Bacău: Șanse reale ca anul acesta să circulăm cel puțin până la Adjud – șeful CNAIR

Stadiile fizice sunt de aproximatix 80% pe primele două loturi (Focșani – Domnești Târg și Domnești Tărg – Răcăciuni), iar pe lotul Răcăciuni – Bacău stadiul fizic este de aproximativ 60%, potrivit precizărilor șefului CNAIR.

„În acest ritm sunt șanse reale ca anul acesta să deschidem circulația cel puțin până la Adjud (50 km)”, a estimat Cristian Pistol.

Potrivit lui, finalizarea în termen a lucrărilor pe acest tronson de autostradă (96 km) ca și pe tronsonul vecin (Bacău – Pașcani) este foarte importantă atât pentru asigurarea continuității pe coridorul 9 Pan-european cât și pentru dezvoltarea economică a Moldovei.

A7 Focșani – Pașcani, finanțată prin PNRR

Lucrările pe cele 6 loturi dintre Focșani și Pașcani, contractate de constructorul român UMB, sunt finanțate prin PNRR.

„Potrivit graficelor de lucrări, anul viitor (2026) se va circula pe autostradă de la București la Pașcani, pe o distanță de aproximativ 390 km (A3 – A7)”, a mai spus Cristian Pistol.

Cinci din cele șase loturi din Autostrada Moldovei A7, cuprinse între Focșani și Pașcani, vor fi finanțate prin componenta de grant a PNRR, și nu prin împrumuturi, potrivit acordului asupra formei finale a PNRR-ului, agreat în 30 iulie, anunțat de către Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE).

Ultimul lot, respectiv lot 3 Mircești – Pașcani al tronsonului Bacău – Pașcani, rămâne tot pe PNRR, dar pe componenta de împrumut, au explicat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR.