Ultimul tronson inaugurat din autostrada A7, cea care urmează să lege zona Bucureștiului de nordul Moldovei a fost Focșani-Adjud, deschis traficului în data de 23 decembrie, înainte de termenul asumat de constructorul român Dorinel Umbrărescu.
Deschiderea celor circa 50 km a făcut ca, din iarna acestui an, să se poată circula continuu pe autosatradă de la București la Adjud – aproximativ 250 km pe A7 și A3. Odată cu deschiderea acestui tronson, România a depășit pragul de 1.400 km de autostradă și drum expres, ajungând la 1.418 km, potrivit ultimelor declarații ale oficialilor de la Compania de Autostrăzi.
Potrivit lui, odată cu acest sector, infrastructura rutieră de mare viteză din România atinge borna de 1.418 km.

„Lucrările continuă pe restul de 124 km ai A7. Anul viitor vom circula neîntrerupt pe autostradă de la București la Pașcani (335 km)”, estima șeful Cristian Pistol, șeful Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asociația Construim România, care monitorizează execuția lucrărilor de infrastructiură, a făcut o estimare a termenelor de deschidere pentru toare tronsoanele care mai sund de executat din autostrada A7, care ar trebui să se întindă până la Siret, la granția cu Ucraina. Iată estimările Asociației Construim România:
În ceea ce privește continuarea autostrăzii A7 la nord de Adjud, situația este următoarea:
Citește și: