„Admite contestația în parte și dispune remedierea”, se arată în soluția pe scurt publicată pe portalul CNSC în dosarele inițiate în aprilie de către constructorii Strabag, Kaylon și Makyol.
Pe 7 aprilie, asocierea Danlin XXL (Lider), Groma Hold LTD., Intertranscom Impex S.R.L., Evropiski Patishta fusese desemnată câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km).
Oferta câștigătoare a avut o valoare de 4,57 miliarde lei, fiind și cea mai bună din punct de vedere financiar, mai spuneau cei de la CNIR.

Proiectul pentru acest lot din A8 prezintă o complexitate tehnică ridicată, pe traseu urmând să fie construite următoarele structuri:
– 33 de poduri și pasaje (lungimea totală a pasajelor este de 7,8 km)
– 2 tuneluri
Totodată, proiectul include și 13 kilometri de drumuri de legătură:
-Drum de Legătură cu 2 benzi cu DN 28 D în lungime de 5,23 km.
-Drum de Legătură cu 4 benzi cu DN 28 în lungime de 7,6 km.