Autostrada Bacău – Pașcani: Indicatorii tehnico – economici au fost avizați de Ministerul Transporturilor

Autostrada va avea o lungime de 77,3 km, 112 poduri, pasaje, viaducte și structuri casetate, 9 noduri rutiere, vor exista drumuri de întreținere pe stânga și pe dreapta, pe toată lungimea autostrăzii cu o lățime de 3,5 m, vor fi parcări de scurtă durată, spații pentru încărcarea autoturismelor electrice și perdele forestiere cu rol anti – înzăpezire pe aproximativ 140 ha, potrivit secretarului de stat.

Traseul autostrăzii va fi prin județele Bacău, Neamț și Iași și va traversa următoarele unități administrativ teritoriale:
– Săucești, Itești, Berești-Bistrița, Filipești (Bacău)
– Moldoveni, Secuieni, Horia, Trifești, Dulcești, Cordun, Săbăoani, Gherăești (Neamț)
– Mircești, Hălăucești, Mogoșești – Siret, Stolniceni – Prăjescu, Pașcani (Iași)

Valoarea totală a investiției este estimată la 6,2 miliarde de lei, fără TVA, potrivit oficialului din Transporturi. Finanțarea pentru execuția lucrărilor aferente Autostrăzii Bacău – Pașcani va fi asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis pe 4 aprilie acordul de mediu necesar construcției tronsonului Bacău – Pașcani din Autostrada Moldovei (A7). Astfel, a mai fost parcurs un pas important în vederea lansării la licitație a acestui segment din A7, cel mai mare proiect finanțat prin PNRR.

Pe 11 martie 2022, indicatorii tronsonului Bacău – Pașcani au fost avizați în Consiliul Tehnico – Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).