Autostrada Brașov – Făgăraș: CNAIR a avizat studiul de fezabilitate. Este una dintre cele mai rentabile autostrăzi din România

În urmatoarea perioadă, documentația va parcurge etapele de analiză în cadrul CTE al Ministerului Transporturilor și Consiliului Interministerial iar ulterior se va supune aprobării Executivului Hotărărea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici, explică reprezentanții CNAIR.

Potrivit lor, construcția Autostrăzii Brașov – Făgăraș se ridică la o valoarea totală de 7,74 miliarde lei (fără) TVA.

Autostrada va avea o lungime de 49,3 km, iar pe traseul ei vor fi construite:

– 3 noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia),
– 49 poduri, pasaje și viaducte,
– un spatiu de servicii tip S3,
– o parcare de scurtă durată,
– un Centru de Întreținere și Coordonare,
– 2 tuneluri de tip cut and cover și o structură tip polată (cele trei structuri, cu o lungime cumulată de 800 de metri, vor avea și rol de ecoducte).

Autostrada Brașov – Făgăraș, printre puținele proiecte care trec testul rentabilității

„Noua autostradă are o rată de rentabilitate (RIR- n.r.) de 13,10%, ceea ce justifică realizarea celorlalte etape de proiectare (PAC și PTE) în cadrul actualului contract și permite ca ulterior să fie lansată direct licitația pentru contractul necesar execuției lucrărilor (FIDIC Roșu)”, mai spun cei de la CNAIR.

Spre comparație, pentru proiectele la care rata de rentabilitate nu a depășit 5%, s-a renunțat la realizarea Proiectului Tehnic de Execuție (PTE) în cadrul contractului pentru studiul de fezabilitate.

Un exemplu în acest sens este Autostrada A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, unde Consitrans a realizat doar studiul de fezabilitate, fără a mai continua etapele următoare, ce includeau PTE. Astfel, acest tronson din A8 a fost scos la licitație pentru proiectare și execuție, și nu doar execuție.

Proiectantul Search Corporation a predat studiul de fezabilitate pentru Autostrada Brașov – Făgăraș la finalul anului trecut. La începutul anului 2026, documentul se afla în analiză la CNAIR, spuneau pentru ECONOMICA.NET reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic necesar construirii Autostrăzii Brașov – Făgăraș a fost semnat în vara anului 2021 cu asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik pentru suma de 18,17 milioane de lei.

Autostrada Brașov – Făgăraș, menționată în documentele oficiale ca fiind un tronson important al Autostrăzii Transilvania (A3), are ca obiectiv principal îmbunătățirea legăturilor de transport între centrul și vestul României.