Autostrada Bucureștiului A0: UMB va începe în noiembrie lucrările la podul peste Lacul Cernica din zona protejată – Scrioșteanu

Lotul 4 A0 Nord, mic, dar dificil

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica, care este arie protejată”, a transmis secretarul de stat pe pagina proprie de Facebook.

Potrivit lui, antreprenorul execută lucrări atât la drum, cât și la structuri, după cum urmează:

– a fost realizată decopertarea vegetală pe traseul autostrăzii între km 50+600 și km 51+050;

– la pasajul peste calea ferată București Sud – Oltenița (km 51+077) se execută lucrări de armare, cofrare și betonare radiere și elevatii culee și pile și lucrări de armare rigle aferente pilelor;

– la podul peste lacul Cernica (km 49+157) se execută lucrări de săpături pentru radiere și egalizare și lucrări de demolare a capetelor piloților forați, pe zona autorizată, in afara ariei protejate. Lucrările pentru realizarea podului în zona protejată, vor începe în luna noiembrie, în conformitate cu prevederile Acordului de Mediu;

– se execută lucrări de săpături și betonare fundație aferentă podețului C2 (km 50+800);

– se execută lucrări de relocare a rețelelor de telecomunicații și conducte gaze în zona Pantelimon;

– se execută lucrări de deviere provizorie a DJ301 pentru a permite realizarea pasajului peste autostradă.

Scrioșteanu a subliniat că antreprenorul va construi pe aproape jumătate din lungimea acestui lot 2 structuri cu o complexitate ridicată:

– Pasaj peste calea ferată București Sud – Oltenița (km 51+077), care are o lungime de 504 m;

– Pod pe autostradă peste Lacul Cernica și drum de exploatare la km 49+157 (o primă parte din pod: Culeea C1, Pilele P1 și P2 in lucru acum), care are o lungime de 1274 m.

Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea A0 nord cu Autostrada București – Constanța A2 prin nodul rutier de la A0 x A2 dat în trafic zilele trecute.

„Terrmenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, însă eu cred că ar putea fi gata chiar la sfârșitul anului viitor, având în vedere potențialul și capacitatea de mobilizare a antreprenorului, mai ales pe zona de lucrări de artă”, a estimat oficialul de la Transporturi.

Lotul 4 Nord al A0 are o lungime de 4,47 km, iar traseul acestuia se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov între DN3 și nodul rutier A0-A2 (București-Constanța), pe raza localităţilor Pantelimon și Cernica. După ce Autostrada Bucureștiului intersectează DN3 la km 47+550, traseul acesteia continuă ocolind Mănăstirea Cernica, intersectează DJ301și apoi traversează Lacul Cernica.

În primăvară, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul „proiectare și execuție Autostrada de Centură București km 0+000-km 100+900, sector centura nord km 0+000-km 52+770, lot 4 km 47+600 – km 52+070”, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea Sa & Pe Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.

Valoarea contractului, la semnare: 312,63 milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km
Sursa de finanțare: fonduri europene nerambursabile.

FOTO: A0 Nord, lot 4 (sursa: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu)