Autostrada Bucureștiului A0: UMB a „unit” malurile Lacului Cernica (Video)

„Malurile lacului sunt unite”, scrie Mihai Panait, autorul imaginilor cu lotul 4 al A0 Nord, postate săptămâna aceasta pe YouTube.

Potrivit acestuia, UMB a început forajele pentru viitorul pod cu 12 foreze, dintre care patru „nou – nouțe”.

Legat de pasajul peste calea ferată, autorul imaginilor susține că pilonii pasajului sunt „pe ultima sută de metri” și că în curând urmează să fie montate grinzile.

Mobilizare foarte bună pe șantierul lotului 4 (Pantelimon – Glina) al A0 Nord (4,47 km), anunța săptămâna trecută și Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Constructorul român (UMB) a avansat cu lucrările la podul în lungime de 1.300 m care traversează lacul Cernica, iar pe întregul șantier a ajuns la un stadiu fizic de 30%, preciza Pistol.

Construit într-o arie protejată, podul peste lacul Cernica este cea mai dificilă structură din cadrul proiectului.

În zona lacului se execută forajele care trebuie finalizate până la sfârșitul lunii martie 2025 conform Acordului de Mediu, mai sublinia directorul general al CNAIR.

Pe A0 Nord de la DN1 până la A2 în 2025?

„Dacă antreprenorul își va menține mobilizarea actuală, este posibil ca în această toamnă să putem circula pe întregul lot, deși termenul contractual de deschidere este primăvara anului 2026”, estimează Cristian Pistol.

Lotul 4 al A0 Nord va face legătura cu Autostrada București – Constanța (A2) printr-un nod rutier.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a transmis în octombrie anul trecut că speră ca anul acesta să se deschidă integral lotul 3 și lotul 4 din A0 Nord, astfel încât să se poată circula pe Autostrada Bucureștiului de la DN1 până la A2, pe partea de nord.

FOTO – VIDEO: A0 Nord, lot 4 – constructor: UMB (sursa: YouTube Mihai Panait)