VIDEO Autostrada Bucureștiului A0: Primele grinzi pe cea mai complexă structură

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 A0 Nord, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de, aproape, 1,4 km a Lacului Cernica (arie protejată)”, a menționat Scrioșteanu.

Potrivit lui, stadiul este următorul:

– săptămâna aceasta a început montarea grinzilor la cea mai complexă și dificilă structură de pe întregul inel A0 – podul peste lacul Cernica:

🔹️ au fost montate grinzile pentru primele 3 deschideri (24 grinzi beton x 40 m lungime fiecare)

🔹️ din totalul de 23 deschideri ale podului, 7 vor avea tablier metalic și 16 grinzi din beton

🔹️ în total, vor fi montate 136 grinzi din beton, progresul fiind la cea de-a 25-a grindă montată in timpul vizitei in santier;

🔹️ se lucrează la realizarea structurilor provizorii ce vor fi necesare la susținerea tablierului metalic in timpul montajului acestuia;

🔹️ continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a elevațiilor

🔹️ continuă lucrările aferente riglelor peste elevații;

🔹️ după finalizarea montării grinzilor pe deschiderile dinspre culeea Cernica, vor începe montarea grinzilor aferente deschiderilor dinspre culeea Glina

– continuă lucrările la pasajul peste autostradă a DJ301 dintre Cernica și Centura București-Pantelimon, au fost montate toate grinzile, predalele, se lucrează la armatei plăcii de suprabetonare si rampele de acces;

– la pasajul peste calea ferată București Sud – Oltenița continuă lucrările de așternere asfalt;

– se lucrează și pe celelalte sectoare ale șantierului.

„Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, cu posibilitate de dare în trafic în această toamnă„, a conchis oficialul de la Transporturi.

Și pasionații de infrastructură au postat  marți imagini cu lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului, unde constructorul român UMB a început să ridice grinzi la cea mai complexă structură.

În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrad

A0 Nord lot 4

Valoarea contractului, la semnare: 312,63 de milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km