Autostrada Bucureștiului A0: Care mai este stadiul lucrărilor pe ultimul lot la care a început construcția

Retter Group, unul dintre constructorii lotului 1 (17,5 km) din Autostrada de Centură București Nord, a prezentat stadiul lucrărilor pe care le execută. Amintim că acesta este ultimul tronson din A0 intrat în execuție.
Anemona Andone - S, 19 iul. 2025, 10:36
Autostrada Bucureștiului A0: Care mai este stadiul lucrărilor pe ultimul lot la care a început construcția

Update tehnic – 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟭 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱

„Lucrăm pe porțiunea de 8 km de pe sectorul Buftea DN1A – Corbeanca DN1 unde am avansat la terasamente si la structurile de pe traseu”, spun cei de la Retter Group.

Aceștia detaliază stadiul lucrărilor:

– terasamente în plină desfășurare (decapare 95%, stabilizare 84%, umplutură 39%);
– podețe și parcarea km 14+500 aproape finalizate;
– foraje pentru pile la pasajele CF101, Colentina și râurile Dâmbovița și Bâldana;
– noduri rutiere DN1A și DN7 cu baze moderne de șantier, una complet independentă energetic.

Stadiul fizic al lucrărilor pe întregul lot este de 1,5%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a proiectelor de infrastructură rutieră a CESTRIN.

Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis luna trecută imagini cu șantierul lotului 1 Nord al A0, deschis în această primăvară. Oficialul de la Transporturi estimează că ultimul lot contractat din A0 ar putea fi finalizat înainte de graficul stabilit inițial.

La începutul lunii iunie, acesta anunța că fusese emisă ultima autorizație de construire pentru 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, aceasta fiind ultima autorizare atât pentru lot, cât și pentru întregul inel A0 (102 km).

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.

Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 de luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 de luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.

Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂, pe raza localităţilor Joița și Săbăreni.

Te-ar mai putea interesa și
Un gigant american deschide o nouă fabrică în România
Un gigant american deschide o nouă fabrică în România
O nouă fabrică de componente electronice destinată sectorului energetic va fi deschisă în comuna Fărcaşa din județul Maramureș, anunţă Consiliul Judeţean (CJ) Maramureş....
UE vrea să ridice interdicţia asupra unor cipuri din China pe care le-a interzis în urmă cu câteva săptămâni
UE vrea să ridice interdicţia asupra unor cipuri din China pe care le-a interzis în urmă cu câteva săptămâni
Comisia Europeană va propune ridicarea, temporară, a sancţiunilor impuse unui important furnizor chinez de semiconductori, ...
Profitul Nuclearelectrica a crescut cu 73%, până la 890 de milioane de lei, în primul trimestru. Producția de energie a fost mai mică, prețul a fost mai mare
Profitul Nuclearelectrica a crescut cu 73%, până la 890 de milioane de lei, în primul trimestru. Producția de energie ...
Nuclearelectrica, operatorul centralei nucleare de la Cernavodă, a raportat pentru primele trei luni ale anului vânzări ...
Profitul net al Grupului Banca Transilvania a crescut cu 30% în T 1 2026, până la 1,14 miliarde de lei
Profitul net al Grupului Banca Transilvania a crescut cu 30% în T 1 2026, până la 1,14 miliarde de lei
Profitul net al Grupului Băncii Transilvania este de 1,14 miliarde lei, cu 30,1% peste nivelul din aceeași perioadă a ...