Autostrada Comarnic – Braşov: proiectarea lotului 5 a fost finalizată, în noiembrie ar putea începe construcţia propriu-zisă

Proiectul tehnic al lotului de autostradă urmează să fie aprobat în Consiliul Tehnico-Economic (CTE) al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a spus pentru Economica.net Cezar Şerban, directorul general al Specialist Consulting.

Potrivit acestuia, a fost finalizată şi documentaţia tehnică pentru obţinerea Autorizaţiei de Construire, astfel că până în noiembrie inclusiv să fie emis şi acest document esenţial pentru demararea lucrărilor de construire.

Contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 5 din autostrada Comarnic-Braşov, sector Râşnov – Cristian şi Drum de Legătură, lungime 6,3 km (autostrada) + 3,7 km (drum naţional la 4 benzi cu separator median) a fost semnat în toamna anului trecut cu Asocierea Alpenside – Specialist Consulting. Conform estimărilor de atunci, acest sector de autostradă ar trebui finalizat în 2019.

Asocierea Alpenside – Specialist Consulting a fost declarată câştigătoarea contractului pentru construirea lotului 5 al autostrăzii Comarnic – Braşov. Conform datelor din SEAP, oferta depusă de Asocierea Alpenside – Specialist Consulting pentru câştigarea acestui contract este de 118 milioane de lei.

Separat de acest contract, Executivul încearcă să construiască autostradă de la Ploieşti – Comarnic – Braşov prin Parteneriat Public Privat (PPP). În acest sens, Guvernul a adoptat, în şedinţa din 29 august, un proiect de hotărâre privind studiul de fundamentare pentru autostrada Bucureşti – Ploieşti – Comarnic – Braşov.

Durata de proiectare şi execuţie este stabilită la maximum patru ani, cu începere din 2019, iar durata de întreţinere şi operare de către partenerul privat este de 20 de ani.

„Aşa cum este prevăzut în legislaţie, partenerul public, statul va contribui cu 25%, iar partenerul privat cu 75% din costul investiţiei şi costurile de întreţinere şi operare. Costurile totale estimate aferente realizării acestei investiţii se ridică la aproximativ 1,36 miliarde de euro”, a arătat purtătorul de cuvânt al Executivului, Nelu Barbu.

El a precizat că în studiul de fundamentare sunt prevăzute şi bonificaţii din partea statului dacă lucrările de execuţie se finalizează în avans, dar şi penalităţi pentru întârziere.