O nouă autostradă în plan: „Autostrada Dacilor”. Ce traseu are șoseaua de mare viteză prin Carpați propusă de parlamentari POT

Adaugă-ne ca sursă preferată

Parlamentarii au elaborat un proiect de lege pentru construcția acestei autostrăzi.

„Prezenta lege aprobă realizarea obiectivului de investiții de interes național și de utilitate publică „Autostrada Dacilor” cu următorul traseu: Deva – Simeria – Călan -Hațeg -Binita – Petroșani (Valea Jiului)”, se arată în propunerea legislativă inițiată de Vela Gheorghe – senator POT, Cernit Maria – deputat POT, Gavrilă Anamaria – deputat POT, Gavrilă Bianca-Eugenia – deputat POT, Irimia Ancuţa-Florina – deputat POT, Popa Cristian-Alexandru – deputat POT.

Obiectivul de investiții „Autostrada Dacilor” va fi finanțat din fonduri externe nerambursabile (programe europene dedicate acestui tip de obiectiv), de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporfurilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinație, precum și din alte surse legal constituite.

Autostrada Dacilor, termen de construire – patru ani

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, ar trebui să lanseze –  în 90 de zile de la intrarea în vigoare a legii Autostrăzii Dacilor – licitație pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic al acestei autostrăzi, potrivit propunerii parlamentarilor POT. Aceștia au stabilit termene și pentru realizarea celorlalte etape ale obiectivului de investiții.

Propunerea parlamentarilor POT s-a lovit însă deja de avize negative.

Spre exemplu, Consiliului Economic și Social (CES) argumentează că „identificarea și aprobarea obiectivelor de investiții, de interes național sau nu, reprezintă un atribut al puterii executive și nu al puterii legislative”.

Pe de altă parte, amintim că în Parlamentul României a fost votată legea pentru construirea Autostrăzii Unirii A8 Tg Mureș – Tg Neamț – Iași – Ungheni.

CES adaugă că „propunerea legislativă aprobă în mod prematur o investiție insuficient fundamentată”. De asemenea, potrivit CES, „coridorul este tratat izolat, fără corelare cu alte tronsoane deja prioritizate în Master Planul General de Transporturi/ Programul Operațional Transport 2021 – 2027.

Rămâne de văzut ce se va mai întâmpla cu această propunere legislativă privind Autostrada Dacilor.