Autostrada Lugoj – Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea „tunelurilor pentru urși” – surse

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a selectat șase constructori să meargă mai departe în cursa pentru construirea secțiunii - lipsă din Autostrada Lugoj - Deva, care include și faimoasele "tuneluri pentru urși", potrivit surselor ECONOMICA.NET. Statul a pus la bătaie 1,36 miliarde de lei pentru finalizarea celor 9,13 kilometri.
Anemona Andone - S, 09 oct. 2021, 12:55
Autostrada Lugoj - Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea

Lista celor șase ofertanți selectați pentru faza următoare, clasați în funcție de punctaj:

1) MAPA INSAAT
2) ALSIM ALARKO
3) KOLIN INSAAT
4) STRABAG
5) PIZZAROTTI
6) TERNA

Lista apărută pe forumul Asociației Pro Infrastructură a fost confirmată de surse oficiale, contactate de ECONOMICA.NET. Acesta ar urma să fie publicată de CNAIR după ce Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) va emite aviz conform necondiționat.

În primăvară, CNAIR a anunțat că nouă candidați s-au înscris în cursa pentru finalizarea secțiunii de circa nouă kilometri a lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva.

Ofertanţii înscriși erau:

  1. Aktor SA,
  2. Asocierea SC Alsim Alarko – Makyol,
  3. Asocierea FCC Construccion SA – Gulermak,
  4. Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Project Management SRL
  5. Asocierea Terna SA – Intracom,
  6. Kolin,
  7. Asocierea Mapa– Cengiz,
  8. Asocierea Rizzani de Eccher SPA – Ozgun – Cipa SPA,
  9. Strabag SRL.

Contractul are o valoare estimată de 1,363 miliarde de lei fără TVA şi va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, mai exact prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Durata contractului include 14 luni de proiectare şi 34 de luni execuţie.

Traseul are o lungime de 9,13 km, din care 2,13 km de tunel. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecţionale prevăzute pe fiecare cale de circulaţie cu platforma de 11,25 m. Potrivit CNAIR, conform condiţiilor din Acordului de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri pentru evitarea problemelor de stabilitate şi a impactului negativ cu implicaţii majore asupra mediului.

Te-ar mai putea interesa și
Gigantul francez VINCI cumpără grupul românesc EnergoBit, una dintre cele mai mari afaceri antreprenoriale românești din energie
Gigantul francez VINCI cumpără grupul românesc EnergoBit, una dintre cele mai mari afaceri antreprenoriale românești ...
VINCI Energies a semnat un acord, supus aprobării autorităților competente, spentru achiziționarea grupului EnergoBit, un actor de referință în domeniul infrastructurii electrice din România,......
Anunț pentru 9 milioane de viitori pensionari! Record istoric: 10% din PIB, 36 de miliarde de euro,  se află în conturile de Pilon 2 și Pilon 3 – Oficial
Anunț pentru 9 milioane de viitori pensionari! Record istoric: 10% din PIB, 36 de miliarde de euro, se află în conturile ...
Record istoric în sistemul de pensii private, în cadrul căruia participă peste 9 milioane de români, aproximativ 8,4 ...
Frank Marotte (Dacia): Strategia rămâne aceeași, „design to cost”, dar abordarea ei diferă
Frank Marotte (Dacia): Strategia rămâne aceeași, „design to cost”, dar abordarea ei diferă
Odată cu prezentarea rezultatelor comerciale ale mărcii, directorul de marketing și vânzări al Dacia, Frank Marotte, ...
Firma din România a grupului de haine de lux Moncler a avut cele mai bune rezultate financiare de la înfiinţare şi face angajări
Firma din România a grupului de haine de lux Moncler a avut cele mai bune rezultate financiare de la înfiinţare şi face ...
Industries Yield, subsidiara din România a grupului de modă de lux Moncler, a avut afaceri nete de peste 228 de milioane ...