Autostrada Lugoj – Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea „tunelurilor pentru urși” – surse

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a selectat șase constructori să meargă mai departe în cursa pentru construirea secțiunii - lipsă din Autostrada Lugoj - Deva, care include și faimoasele "tuneluri pentru urși", potrivit surselor ECONOMICA.NET. Statul a pus la bătaie 1,36 miliarde de lei pentru finalizarea celor 9,13 kilometri.
Anemona Andone - S, 09 oct. 2021, 12:55
Autostrada Lugoj - Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea

Lista celor șase ofertanți selectați pentru faza următoare, clasați în funcție de punctaj:

1) MAPA INSAAT
2) ALSIM ALARKO
3) KOLIN INSAAT
4) STRABAG
5) PIZZAROTTI
6) TERNA

Lista apărută pe forumul Asociației Pro Infrastructură a fost confirmată de surse oficiale, contactate de ECONOMICA.NET. Acesta ar urma să fie publicată de CNAIR după ce Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) va emite aviz conform necondiționat.

În primăvară, CNAIR a anunțat că nouă candidați s-au înscris în cursa pentru finalizarea secțiunii de circa nouă kilometri a lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva.

Ofertanţii înscriși erau:

  1. Aktor SA,
  2. Asocierea SC Alsim Alarko – Makyol,
  3. Asocierea FCC Construccion SA – Gulermak,
  4. Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Project Management SRL
  5. Asocierea Terna SA – Intracom,
  6. Kolin,
  7. Asocierea Mapa– Cengiz,
  8. Asocierea Rizzani de Eccher SPA – Ozgun – Cipa SPA,
  9. Strabag SRL.

Contractul are o valoare estimată de 1,363 miliarde de lei fără TVA şi va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, mai exact prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Durata contractului include 14 luni de proiectare şi 34 de luni execuţie.

Traseul are o lungime de 9,13 km, din care 2,13 km de tunel. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecţionale prevăzute pe fiecare cale de circulaţie cu platforma de 11,25 m. Potrivit CNAIR, conform condiţiilor din Acordului de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri pentru evitarea problemelor de stabilitate şi a impactului negativ cu implicaţii majore asupra mediului.

Te-ar mai putea interesa și
Noul drum al Mătăsii (One Road One Belt). Se pregăteşte un nou coridor: China-Pakistan
Noul drum al Mătăsii (One Road One Belt). Se pregăteşte un nou coridor: China-Pakistan
China şi Pakistan au ajuns la un 'nou consens larg' cu privire la aprofundarea legăturilor lor strategice pentru a accelera dezvoltarea unui coridor economic comun şi a portului Gwadar drept......
Mega-investiție pe Olt: Hidroelectrica vrea panouri fotovoltaice plutitoare pe 5 lacuri de acumulare și o capacitate uriașă de baterii lângă ele
Mega-investiție pe Olt: Hidroelectrica vrea panouri fotovoltaice plutitoare pe 5 lacuri de acumulare și o capacitate uriașă ...
Hidroelectrica își propune să instaleze parcuri fotovoltaice plutitoare pe cinci lacuri de acumulare de pe Oltul Inferior, ...
Primăria Capitalei consultă iar piața pentru achiziția de tramvaie de 36 metri lungime, inclusiv pentru Prelungirea Ghencea
Primăria Capitalei consultă iar piața pentru achiziția de tramvaie de 36 metri lungime, inclusiv pentru Prelungirea Ghencea
Municipiul București urmează să lanseze în perioada următoare procedura de achiziție publică pentru furnizare tramvaie ...
O treime dintre români vor să cumpere din marketplace-uri internaționale, anul acesta. Studiu
O treime dintre români vor să cumpere din marketplace-uri internaționale, anul acesta. Studiu
Aproape 30% dintre români spun că vor face cumpărături online de pe platforme internaționale în 2026, iar pentru 61% ...