Autostrada Lugoj-Deva: Ministrul Transporturilor spune că lotul 3 va fi deschis circulaţiei la sfârşitul lunii septembrie

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a afirmat, joi, că lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva, pentru care statul român a reziliat recent contractul cu constructorul spaniol, fiind preluat de către CNAIR, va fi deschis circulaţiei la sfârşitul lunii septembrie.
Economica.net - J, 05 sept. 2019, 11:46
Autostrada Lugoj-Deva: Ministrul Transporturilor spune că lotul 3 va fi deschis circulaţiei la sfârşitul lunii septembrie

„Lotul 3 va fi deschis, undeva, la sfârşitul lunii septembrie. A fost preluat de către CNAIR. Se fac lucrările. Va fi dat în trafic la sfârşitul lunii septembrie, deci acei 44 de kilometri (pe loturile 3 şi 4 – n.r.) vor fi în integralitate deschişi. Se va circula de la Sibiu la Nădlac la profil de autostradă”, a declarat ministrul Transporturilor, aflat în inspecţie în judeţul Alba pe şantierul Autostrăzii Sebeş-Turda.

Totodată, Răzvan Cuc a precizat că lotul 1 al Autostrăzii Sebeş-Turda se va da în circulaţie, la fel cum se va da şi la lotul 3 Lugoj-Deva.

Lotul 4 al Autostrăzii Lugoj-Deva, între Şoimuş şi Ilia, în lungime de 22,14 kilometri, a fost deschis traficului la mijlocul lunii august.

Pentru lotul 3, între Ilia şi Holdea, în lungime de 21,14 kilometri, statul român a reziliat contractul şi a decis ca CNAIR să facă în regie proprie lucrările ce mai trebuiau executate de constructorul spaniol.

Constructorul lotului 3 a anunţat că se gândeşte „foarte serios” să facă plângeri penale şi să acţioneze statul român în judecată, considerând că ministrul Transporturilor a reziliat contractul într-un mod abuziv.

Reprezentanţii constructorului spun că proiectul construirii lotului 3, în lungime de 21,14 kilometri, după o colaborare „extrem de dificilă” cu CNAIR, a fost finalizat şi se aştepta recepţia lucrărilor şi punerea în funcţiune. Constructorul a anunţat în 12 august că lucrările aferente proiectului au fost finalizate şi că nu există impedimente de ordin tehnic sau contractual pentru ca CNAIR să nu efectueze recepţia proiectului şi punerea sa în funcţiune, iar finisajele actuale sunt în afara corpului autostrăzii şi se pot executa fără a încurca traficul, ceea ce înseamnă că nu împiedicau recepţia lucrării.

 

Te-ar mai putea interesa și
Premieră în România: Asigurare cu abonament la meșter non stop: Repară în 3-5 ore. Sub 8 euro pe lună cu tot cu asigurarea locuinței până la 100.000 de euro
Premieră în România: Asigurare cu abonament la meșter non stop: Repară în 3-5 ore. Sub 8 euro pe lună cu tot cu asigurarea ...
Asirom VIG a lansat primul produs de asigurare a locuinței din România care se concentrează și asupra reparației defecțiunilor mici și frecvente imediat după apariție, înainte de a putea......
TOP Băncile din România sunt de trei ori mai profitabile decât media UE. Atrag bani ieftini și plasează credite scump. Surpriză la vârf
TOP Băncile din România sunt de trei ori mai profitabile decât media UE. Atrag bani ieftini și plasează credite scump. ...
Profitabilitatea băncilor din România calculată în funcție de indicatorul Returns to Assets (ROA), adică raportul dintre ...
Războiul din Golful Persic. Viitorul acord SUA-Iran, termenul-limită și intrebarea de 200 de dolari barilul – ANALIZĂ
Războiul din Golful Persic. Viitorul acord SUA-Iran, termenul-limită și intrebarea de 200 de dolari barilul – ANALIZĂ
Discuțiile din 22 aprilie ar putea fie să prelungească negocierile, fie să declanșeze un război reînnoit, diviziunile ...
Dezvoltatorul german PNE va face două baterii mari de stocare a energiei în Dobrogea, peste 270 MW în total
Dezvoltatorul german PNE va face două baterii mari de stocare a energiei în Dobrogea, peste 270 MW în total
Subsidiara din România a dezvoltatorului german PNE a obținut autorizațiile de construcție pentru două baterii de mare ...