Autostrada Moldovei A7: Vineri circulăm de la Focșani la Buzău numai pe autostradă – secretar de stat

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗥𝗮𝗺𝗻𝗶𝗰𝘂 𝗦𝗮𝗿𝗮𝘁 – 𝗠𝗮𝗻𝗱𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗠𝘂𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗠𝗼𝗹𝗱𝗼𝘃𝗲𝗶 𝗔𝟳 (𝗕𝘂𝘇𝗮𝘂 – 𝗙𝗼𝗰𝘀𝗮𝗻𝗶), unde antreprenorul face ultimele pregătiri pentru darea în trafic, care va avea loc în câteva zile, cel mai probabil in cursul zilei de vineri”, transmite Scrioșteanu.

Potrivit lui, stadiul lucrărilor este următorul:

– sunt în curs de finalizare lucrările de semnalizare orizontală (aplicarea marcajelor) și verticală (panouri)

– au fost finalizate toate cele 17 de structuri (poduri și pasaje)

– au fost finalizate lucrările de umpluturi pentru terasamente pe întregul amplasament: corpul autostrăzii, rampe, bretele și drumuri de legătură

– au fost finalizate lucrările de așternere a stratului de asfalt MAS16 (stratul de uzură)

– sunt în curs de finalizare lucrările de realizare a drumurilor de întreținere, pe ambele părți ale proiectului

– sunt în curs de finalizare lucrările de montare a parapetului median și lateral

– este în curs de finalizare montarea portalurilor și a panourilor cu mesaje variabile (VMS).

„𝗜𝗻 𝗰𝗮𝘁𝗲𝘃𝗮 𝘇𝗶𝗹𝗲 (vineri) 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝗺 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗙𝗼𝗰𝘀𝗮𝗻𝗶 𝗹𝗮 𝗕𝘂𝘇𝗮𝘂 𝗻𝘂𝗺𝗮𝗶 𝗽𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮”, estimează oficialul de la Transporturi.

Ce se inaugurează din A7 în 2024?

Amintim că anul acesta au fost dați în trafic peste 40 de kilometri din tronsonul Buzău – Focșani, construiți de UMB. Pe lângă lotul 3 al tronsonului Buzău – Focșani, autoritățile mai mizează anul acesta și pe darea în trafic a loturilor 1 și 2 din tronsonul Ploiești – Buzău.

Lotul 1 al A7 Ploiești – Buzău este cuprins între Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) și are o lungime de 21 km.

Până la finalizarea lotului 3 (Pietroasele – Municipiul Buzău) al Autostrăzii Ploiești – Buzău, descărcarea de pe primele două loturi ale acestei autostrăzi se va face în formulă provizorie, în DN2, a explicat anterior șeful Transporturilor.

Lotul 1 Dumbrava – Mizil din A7 Ploiești – Buzău este construit de către asocierea Pizzarotti – Retter, în vreme ce lotul 2 Mizil – Pietroasele este realizat de Coni – Trace. Cele patru loturi ale tronsonului Buzău – Focșani au fost construite de UMB.