Autostrada Nădlac-Arad: CNADNR a atribuit Astaldi-Max Boegl un contract de 69 mil. euro pentru lotul 1

CNADNR a atribuit săptămâna trecută asocierii italo - germane Astaldi - Max Boegl un contract de 308 milioane de lei (69 milioane de euro), cu TVA, pentru finalizarea primului tronson al autostrăzii Nădlac - Arad, început de constructorul Romstrade, deţinut de Nelu Iordache.
Economica.net - mar, 24 dec. 2013, 12:37
Autostrada Nădlac-Arad: CNADNR a atribuit Astaldi-Max Boegl un contract de 69 mil. euro pentru lotul 1

Contractul de proiectare şi execuţie al autostrăzii Nădlac – Arad şi drum de legătură, Lot 1 – km 0+000 – km 22+218, a fost atribuit la 19 decembrie, în urma unei licitaţii deschise, pentru preţul cel mai scăzut.

CNADNR a primit şapte oferte pentru acest proiect, potrivit anunţului de atribuire.

Casa de avocatură Boştină şi Asociaţii, reprezentantul asocierii câştigătoare, a anunţat la 13 decembrie că instanţa a respins plângerile depuse împotriva rezultatului procedurii de atribuire a lucrărilor de construcţie a acestui tronson, astfel că autorităţile pot semna contractul.

„În acest moment nu mai există niciun impediment legal pentru ca autorităţile să nu poată semna contractul cu asocierea Astaldi Sp.A.-MaxBoegl, desemnată câştigătoare a licitaţiei derulate de CNADNR”, arăta casa de avocatură, care a reprezentat consorţiul în acest proces.

Construcţia autostrăzii Nădlac-Arad a fost împărţită în două loturi, pe o distanţă totală de aproape 39 de kilometri. Primul a fost adjudecat de consorţiul româno – portughez Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 382,9 milioane lei, iar lotul al doilea (16,6 km) de compania germană Alpine Bau, pentru 411,4 milioane lei.

CNADNR a reziliat însă, anul trecut, contractul pentru primul tronson, motivul principal fiind întârzierea lucrărilor, iar în acest an a reziliat şi contractul de proiectare şi execuţie a lotului 2, după falimentul Alpine Bau.

Proprietarul Romstrade, Nelu Iordache, se află în arest şi a fost trimis în judecată în dosarul privind deturnarea fondurilor pentru acest tronson, fiind acuzat de delapidare, fals în înscrisuri, spălare de bani şi înşelăciune.

Lucrările de construcţie pentru cele două tronsoane au fost deschise în octombrie 2011, termenul de execuţie iniţial fiind de un an şi jumătate.

Te-ar mai putea interesa și
Porsche pregătește un nou program de reducere a costurilor
Porsche pregătește un nou program de reducere a costurilor
Președintele consiliului de administrație al mărcii Porsche, dar și al grupului Volkswagen, Oliver Blume, a inițiat negocieri cu sindicatele pentru o nouă rundă de măsuri de reducere a......
Trebuie să facem trecerea de la a ajuta Ucraina să reziste la a ajuta Ucraina sa câştige – ministrul de Externe Oana Ţoiu
Trebuie să facem trecerea de la a ajuta Ucraina să reziste la a ajuta Ucraina sa câştige – ministrul de Externe ...
Ministrul de Externe Oana Ţoiu a afirmat, sâmbătă, că România trebuie să facă trecerea de la a ajuta Ucraina să ...
Ministrul Dragos Pîslaru, despre cele 60 de miliarde de euro alocate României din bugetul UE: O sumă bună la prima vedere, dar vine cu condiții stricte
Ministrul Dragos Pîslaru, despre cele 60 de miliarde de euro alocate României din bugetul UE: O sumă bună la prima vedere, ...
“României i se propune o alocare inițială de 60 miliarde de euro.O sumă bună la prima vedere, dar care vine cu condiții ...
Gigantul petrolier BP a vândut toate parcurile eoliene onshore din Statele Unite
Gigantul petrolier BP a vândut toate parcurile eoliene onshore din Statele Unite
BP a fost de acord să își vândă afacerea de energie eoliană onshore din SUA companiei americane LS Power, ca parte ...