„Autostrada Nordului A14”: A fost lansată licitația pentru Centura Gura Humorului în sistem half-profile

Valoarea estimată a contractului este de 597,53 milioane de lei, potrivit datelor publicate luni în SEAP.

Centura Gura Humorului, construită în două etape, din cauza costurilor mari

Din cauza „costurilor mari care au stat la baza estimarilor aprobate in faza initiala in urma aprobării H.G. nr. 302/2024 privind indicatorii tehnico economici, coroborat cu situatia geopolitica actuala si necesitatea realizarii investițiilor, in urma solicitării de luare a unor masuri de implementare a proiectului realizat prin aceasta hotărâre s-a ajuns la concluzia divizării proiectului in doua etape:

– Etapa 1 half profile si
– Etapa a doua, realizarea celorlalte lucrari necesare finalizării proiectului aprobat in faza initiala in anul 2024 prin HG”, explică reprezentanții CJ Suceava în anunțul de licitație publicat în SEAP.

Astfel, în Etapa 1, care face obiectul prezentei proceduri de atribuire, este prevăzută:

• realizarea în întregime a căii 1 (cale stânga proiect), drum de categorie tehnica III;
• semnalizarea rutiera aferenta; a benzilor de accelerare si decelerare de ia viitoarele noduri pana in zona racordării cu bretele;
• execuția infrastructurilor culeelor pentru ambele parți de circulație;
• execuția șanțurilor de pământ de pe partea dreapta proiect a caii (viitoarea zona mediana a autostrăzii);
• execuția podețelor.

„Prezenta procedură de atribuire are ca obiect doar Etapa 1. În această etapă este prevăzută exclusiv proiectarea și execuția infrastructurii/tubulaturii ITS, fără ca echipamentele sa facă obiectul procedurii. Implementarea sistemului ITS și echipamentele necesare se vor face în Etapa 2”, mai spun cei de la CJ Suceava.

Potrivit lor, obiectivul de investiție VARIANTA DE OCOLIRE GURA HUMORULUI-Etapa 1 (Sistem Half­-Profile) va reduce traficul de tranzit est-vest si invers, traficul va fi direcționat prin varianta ocolitoare spre DN17 (E576) si DN2E, având efecte benefice in decongestionarea traficului rutier in interiorul orașului Gura Humorului.

Obiectivul general este îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, contribuind astfel la dezvoltarea pieței interne cu scopul de a crea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in rețeaua de drumuri europene.

Traseul Centurii Gura Humorului

Varianta de ocolire se va desprinde din Drumul de mare viteza Baia Mare – Suceava Lot 3, in zona UAT Frasin, care va fi si punct de început a centurii avand si nod de urcare din DN17. Din zona numita “Sticleți” printr-un pod traversează râul Moldova ajungând pe domeniu UAT Gura Humorului.

In continuare aceasta se intersectează cu drumul judetean DJ177D care li va supratraversa printr-un viaduct, trecând de Raul Moldova, pârtia de schi, parcul Ariniș al orș. Gura Humorului, Raul Humor, ajungând pana la sud in proximitate gropii de gunoi sigilata a orașului Gura Humorului.

Varianta Ocolire Gura Humorului va reveni in final la traseul stabilit prin proiectul Drumul de mare viteza Baia Mare – Suceava.

Pentru coborârea de pe centura pe U.A.T. Paltinoasa se va realiza un nod care se va descarcă in sensul giratoriu existente aflat la intersectia dintre DN17 si DN2E.

Finanțarea investiției este asigurată din fonduri externe nerambursabile (Programul Transport 2021–2027) și de la bugetul de stat, cu o contribuție proprie a Consiliului Județean Suceava, anunța în decembrie 2025 Gheorghe Șoldan, președintele CJ Suceava.

Durata contractului este de 25 de luni, dintre care 5 luni pentru proiectare și 20 de luni pentru execuție.

Traseul variantei ocolitoare are aproximativ 9,3 kilometri, va fi construit în profil de drum național (lățime de 13,5 metri), cu o viteză de proiectare de 100 km/h, și va include cel mai mare viaduct din România, care va traversa râul Moldova la înălțimi de până la 17 metri, mai spunea șeful CJ Suceava.

În ianuarie 2024, a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii proiectul pentru realizarea variantei de ocolire Gura Humorului, parte a „Autostrăzii Nordului”, a informat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

Potrivit lui, proiectul centurii prevede, printre altele:
– 10 km lungime traseu
– 2 benzi pe sens
– 2 noduri rutiere
– 8 poduri și pasaje
– 13 podețe
– iluminat public

Această variantă ocolitoare va fi construită la nivel de drum de mare viteză, fiind un sector aferent Lotului 3 al Drumului Expres Baia Mare – Suceava, iar amplasamentul traseului se va afla pe raza județului Suceava și va traversa UAT-urile Gura Humorului, Frasin și Păltinoasa, preciza Scrioșteanu.

În noiembrie 2023 a fost emis acordul de mediu pentru varianta ocolitoare Gura Humorului, informa atunci directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Potrivit lui, aceasta urma să fie prima secțiune a viitoarei Autostrăzi a Nordului (A14) Suceava – Satu Mare, care va asigura legătura Bucovinei cu frontiera de vest a României cu Ungaria.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 30 martie 2026.