Adaugă-ne ca sursă preferată:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/vagon-astra.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2012/04/autostrada_timisoara_lugoj_01890000_18699400.jpg)
La acest moment nu sunt certitudini privitoare la proiectele ce vor fi incluse. Singurul lucru cert este că unul dintre proiecte va fi închiderea coridorului IV prin realizarea segmentului de autostradă Piteşti-Sibiu, de 110 kilometri, scrie România liberă. „Intreaga reţea TEN-T este prioritară urmând ca în funcţie de alocările financiare să se stabilească care proiecte se încadrează pentru perioada 2014-2020.
Este cert că statul nu va primi de la Uniunea Europeană cu titlul de fonduri nerambursabile suficienţi bani astfel încât să construiască autostrăzi pe intreaga reţea TEN_T. Autostrada Sibiu-Piteşti va consuma suficient de mulţi bani din cei care vor fi primiţi de România (un studiu făcut de firma Iptana în 2008 menţiona chiar 3 miliarde de euro drept cost al acestui segment). Citeşte mai departe pe România liberă
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Fabrica-de-bere-Ursus-Breweries-Buzau-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/industrie_2_gross_98930700.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/brexit-456787654-672x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/petrol-87543034567643-2-858x381.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/bcr-pregatit-pentru-orice-1-747x420.jpeg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/Fabrica-de-bere-Ursus-Breweries-Buzau-746x420.webp)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/a1-tunel-nou2.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/10/penny--793x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/muncitori-malaezia-68594586-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/05/finante_minister_78023500.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/ita-airways-87543-698x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/07/pislaru-mipe-717x420.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/parcare-a13-594x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/05/a1-tunel-nou2.png)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/10/penny--793x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/04/muncitori-malaezia-68594586-630x420.jpg)