Autostradă și tren Timișoara – Belgrad: Ce lipsește pentru o mai bună conexiune cu Serbia

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul oficialului de la Transporturi privind conexiunile cu Serbia:

Timișoara și Belgradul trebuie să fie mai bine conectate prin proiecte majore de transport!

Am avut astăzi, la Timișoara, o discuție foarte bună cu omologii sârbi de la Ministerul Transporturilor despre principalele proiecte de infrastructură care pot apropia și mai mult România și Serbia.

🚗 În primul rând, am discutat despre conexiunea rutieră de mare viteză Timișoara – Moravița – Belgrad. În România, proiectul Timișoara – Moravița are 73 km și este deja în procedură de atribuire pentru primele două tronsoane. Pentru ca această conexiune să fie completă, avem însă nevoie ca și Serbia să avanseze partea sa și, mai ales, să ratifice Acordul interguvernamental semnat la Timișoara în 2022. România și-a îndeplinit deja procedurile interne.

🚆 Am discutat și despre reluarea trenurilor de călători între Timișoara și Belgrad, prin Moravița și Vârșeț. Este un serviciu suspendat de ani de zile, pe care îl putem readuce în funcțiune dacă rezolvăm rapid ultimele aspecte tehnice și procedurale dintre operatorii feroviari. Conexiunea feroviară are o importanță strategică, fiind parte din coridorul european Rin – Dunăre.

🚢 Dunărea este o altă legătură esențială între cele două țări. Nivelurile foarte scăzute din această perioadă ne arată cât de important este să avem un dialog permanent și să ne coordonăm pentru menținerea navigabilității și pentru protejarea transportului fluvial și a economiilor de pe ambele maluri.

🌊 Și, poate cel mai important pentru Timișoara, vrem să redăm Begăi rolul pe care îl poate avea în conectarea regiunii. România susține un nou acord bilateral pentru Canalul Bega, reluarea navigației comerciale și dezvoltarea unor proiecte comune cu Serbia. Sunt proiecte care pot beneficia de fonduri europene și care pot transforma Bega într-o verigă importantă între Timișoara, Serbia și rețeaua europeană de transport.
Modernizarea infrastructurii de transport nu înseamnă doar drumuri și căi ferate. Înseamnă legături mai rapide între oameni, mai multe oportunități pentru economie, turism și comerț și, în final, o regiune mai puternică.

🇷🇴🤝🇷🇸 Avem proiecte comune importante și avem la dispoziție inclusiv instrumente europene de finanțare transfrontalieră. Acum trebuie să accelerăm.
Timișoara poate deveni una dintre marile porți de legătură dintre România, Serbia și Europa Centrală. Iar acest lucru trebuie să se vadă în proiecte concrete, în șantiere și în trenuri care circulă din nou între Timișoara și Belgrad.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutire (CNAIR) a primit nouă oferte pentru construirea primului lot și 10 pentru cel de-al doilea lot din drumul de mare viteză spre Serbia. Pentru lotul 2 din Autostrada A9 Timișoara – Moravița, chiar a desemnat și câștigător, respectiv compania PORR.