Autostrada Sibiu – Făgăraș: Turcii de la Makyol promit finalizarea tronsonului 3 înainte de termen

Primul contract de proiectare și execuție pentru Autostrada Sibiu - Făgăraș a fost semnat miercuri cu constructorul turc Makyol și vizează tronsonul 3, cuprins între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbata de Sus (DJ 105B). După semnarea contractului, reprezentantul companiei din Turcia a dat asigurări că acest tronson va fi finalizat chiar înainte de termenul contractual.
Anemona Andone - mie, 16 aug. 2023, 12:16
Autostrada Sibiu - Făgăraș: Turcii de la Makyol promit finalizarea tronsonului 3 înainte de termen

„Suntem conștienți că avem o responsabilitate mare, dar vreau să vă asigur că vom depune toate eforturile pentru a finaliza la timp acest proiect, chiar înainte de termen. Makyol este una dintre cele mai vechi și experimentate companii de construcții drumuri (din Turcia – n.r.)”, a spus reprezentantul constructorului turc.

Valoarea contractului este de 1,77 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul contractual este de 48 luni, din care 12 luni pentru proiectare și 36 luni pentru execuție.

Pe acest tronson, sunt prevăzute pentru construcție  27 de structuri, printre care și un pod cu complexitate tehnică ridicată, cu o lungime de 820 metri

Autostrada Sibiu-Făgăraș are o lungime totală de 68 km, iar traseul acesteia pornește din dreptul localității Boița și se termină în apropierea Municipiului Făgăraș. Trece adiacent de localitățile Turnu Roșu, Sebeșu de Jos, Racovița, Mârșa – Avrig, Porumbacu de Jos – Porumbacu de Sus, Sărata, Scoreiu, Carta, Arpașu de Jos, localități ce aparțin județului Sibiu și de localitățile Ucea de Jos – Ucea de Sus, Viștea de Jos – Viștea de Sus, Drăguș, Sâmbăta de Jos, Voila – Voivodeni, Dridif – Luța, Hurez, Municipiul Făgăraș și Ileni, din județul Brașov.

Sursa de finanțare este din fonduri europene nerambursabile din cadrul Programului Transport.

La începutul lunii mai, a fost desemnat constructorul pentru Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus – Municipiul Făgăraș, fiind vorba tot despre acest constructor turc. Procedura este însă contestată la Curtea de Ape București.

Compania Makyol mai este implicată și în proiectul construirii primei secțiuni a Magistralei 6 de metrou, alături de compania turcă Alsim Alarko.

Te-ar mai putea interesa și
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Argentina revine după șapte ani pe piețele financiare internaționale, cu o emisiune de obligațiuni denominată în dolari
Preşedintele Javier Milei a anunţat vineri revenirea Argentinei pe pieţele financiare internaţionale, după o absenţă de peste şapte ani, odată cu lansarea unei emisiuni de obligaţiuni......
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
SUA reduc valabilitatea permiselor de muncă pentru sute de mii de imigranți de la cinci ani la 18 luni
Guvernul preşedintelui american Donald Trump a redus de la cinci ani la 18 luni valabilitatea permiselor de muncă pentru ...
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
IMM România: Doar 30% dintre agricultori au reușit în 2025 să obțină finanțare europeană sau națională
Doar 30% dintre agricultori au reuşˆit anul acesta să obţină finanţare europeană sau naţională, în timp ce 70% ...
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Piața globală a investițiilor va crește cu 50% până în 2030, ajungând la 200 de trilioane dolari – raport PwC
Industria globală de administrare a activelor și a averilor intră într-o nouă fază de creștere: activele administrate ...