Autostrada Sibiu – Pitești: CNAIR a primit patru oferte pentru supervizarea lucrărilor la cel mai lung lot, Cornetu – Tigveni

Cei patru ofertanți sunt:

1. Asocierea EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜŞAVIRLIK ANONIM ŞIRKETI (lider) – THEDA MAR DESIGN SRL

2. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL S.R.L. (lider) – BOTEK BOSPHORUS TECHNICAL CONSULTING CORP – INITIATIVE EXCLUSIV CONSULTING MANAGEMENT S.R.L.

3. Asocierea MGGP SA (lider) – KONSENT SA – MGGP ENGINEERING SRL

4. TPF INGINERIE SRL

CNAIR a relicitat în noiembrie 2024 contractul pentru supervizarea lucrărilor la secțiunea 3 a A1 Sibiu – Pitești, la o valoare estimată de 85 milioane de lei, după ce alte două licitații precedente au fost anulate.

Durata contractului este de 191 de luni și cuprinde: 12 luni supervizarea pentru etapa de proiectare, 55 de luni supervizarea pentru etapa de execuție a lucrărilor și 124 de luni supervizarea pentru perioada de garanție a lucrărilor.

La finele anului trecut, a fost emisă Autorizația de Construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Este cel mai lung tunel de pe această autostradă și va fi construit pe secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, anunța atunci ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

Tunelul Poiana este format din două galerii cu câte două benzi pe sens:

– galeria de pe calea 1 are o lungime de 1.780 m (sens Sibiu – Pitești);
– galeria de pe calea 2 are o lungime de 1.778,11 m (sens Pitești – Sibiu).

Cele două galerii vor fi forate cu tehnologie TBM.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 3, gata în 2027?

Lucrările pe secțiunea 3 (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu – Pitești trebuie finalizate până în luna noiembrie 2027 (conform contractului), declara anterior șeful Transporturilor.

Autostrada Sibiu – Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).