VIDEO Autostrada Sibiu – Pitești: Turcii de la Mapa – Cengiz avansează cu lucrările la Tunelul Robești. Au excavat peste 200 din 900 de metri

„Strategia noastră de execuție pune accent pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate”, scrie Pistol.

Potrivit lui, la tunelul Robești (900 m) lucrările avansează.

„Am solicitat constructorului turc Mapa – Cengiz menținerea mobilizării, care acum a ajuns la peste 70 de muncitori și 40 de utilaje”, precizează șeful CNAIR.

Acesta adaugă că săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranță.

„S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă”, menționează Pistol.

Șeful CNAIR mai spune că se pregătesc acum operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești.

Fluxul de materiale este asigurat prin producția în fabrica de la Sibiu a grinzilor de beton și a confecțiilor metalice.

„Au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, nefiind expuse înghețului în fazele critice de execuție”, explică Pistol.

Pentru viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal din necesarul total de 40.000 de tone pentru acest contract.

Stadiul fizic a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km. Această investiție de 4,25 miliarde lei (fără TVA) este finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

„Monitorizăm permanent șantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuției. Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, conchide Pistol.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis în decembrie autorizații de construire pentru încă un tunel și trei viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.