Autostrada Sibiu – Piteşti: 10 constructori se bat pentru lotul 4, Tigveni – Curtea de Argeş UPDATE

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a deschis joi, 29 august, ofertele depuse pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeş din cel mai important proiect rutier al României. Astfel, 10 constructori din Turcia (4), Austria (2), Italia (2), Grecia (1) şi China (1) se bat pe contractul de două miliarde de lei.
Anemona Andone - joi, 29 aug. 2019, 12:04
Autostrada Sibiu - Piteşti: 10 constructori se bat pentru lotul 4, Tigveni - Curtea de Argeş UPDATE

Licitaţia pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 5 din Autostrada Sibiu – Piteşti a intrat joi în etapa evaluărilor, potrivit datelor din platforma de achiziţii publice SICAP.

Asta după ce până la termenul limită de la ora 15.00 au fost depuse ofertele. ECONOMICA.NET  a obţinut lista ofertanţilor:

1. Strabag – Austria

2. Porr – Austria

3. Aktor – Grecia

4.China Railway – China

5. Impresa Pizzarotti – Italia

6. Tirrena Scavi – Italia

7. Alsim Alarko – Turcia

8. Ictas Insaat si Constructii SA – Turcia şi Romania

9. Kaylon Insaat – Turcia

10. Mapa Insaat – Turcia

Amintim că CNAIR a lansat pe 9 martie 2019 licitaţia de „Proiectare și execuție Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș”.

Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș (km 81+900 – km 91+761) în lungime de 9,86 km, din care 1,35 km aferenți tunelul Momaia.

Valoarea estimată a procedurii de atribuire este de două miliarde de lei, fără TVA.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare și 44 luni pentru execuția lucrărilor.

Perioada de garanție a lucrărilor va fi de minim 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la maxim 10 ani.

Termenul limita de depunere a ofertelor a fost stabilit iniţial pentru data de 14 mai 2019, însă a fost prelungit ulterior.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

Citeşte şi Autostrada Sibiu – Piteşti: la jumătatea lunii septembrie am putea avea câştigător pe secţiunea 5 – surse

Te-ar mai putea interesa și
Noul președinte al Cehiei anunță că va consolida relațiile dintre țara sa și Taiwan
Noul președinte al Cehiei anunță că va consolida relațiile dintre țara sa și Taiwan
Preşedintele ales al Cehiei, Petr Pavel, s-a angajat luni să întărească legăturile ţării sale cu Taiwanul, după o discuţie la telefon cu preşedintele şi cu ministrul Afacerilor Externe......
Platforma de investiții SeedBlink și firma de brokeraj Goldring au încheiat un parteneriat prin care oferă start-upurilor tech acces la comunitatea de investitori pe BVB
Platforma de investiții SeedBlink și firma de brokeraj Goldring au încheiat un parteneriat prin care oferă start-upurilor ...
SeedBlink, platforma de co-investiții în start-upuri europene de tehnologie, și Goldring, unul dintre cei mai activi brokeri ...
Conducerea interimară a companiei Romarm va fi asigurată de directorul economic, Florentina Micu, după reținerea de către DNA a directorului general
Conducerea interimară a companiei Romarm va fi asigurată de directorul economic, Florentina Micu, după reținerea de către ...
Conducerea interimară a companiei Romarm va fi asigurată de directorul economic, până la clarificarea situaţiei de fapt, ...
Petre Daea: În privința emisiilor din agricultură, România nu susține scăderea pragului la 150 UVM şi nici sfera de aplicare în care să fie incluse şi bovinele
Petre Daea: În privința emisiilor din agricultură, România nu susține scăderea pragului la 150 UVM şi nici sfera de ...
România nu susţine scăderea pragului la 150 UVM şi nici sfera de aplicare în care să fie incluse şi bovinele, a declarat, ...