Autostrada Sibiu – Piteşti intră anul viitor în faza de proiectare. Câţi bani alocă Guvernul pentru cea mai aşteptată şosea de mare viteză

Ministerul Transporturilor alocă 32 de milioane de lei pentru autostrada Sibiu – Piteşti în 2018. Cel mai important obiectiv de infrastructură rutieră al României va intra anul viitor în faza de proiectare, urmând ca lucrările de construcţie să înceapă efectiv în 2019.
Economica.net - mie, 13 dec. 2017, 22:07
Autostrada Sibiu – Piteşti intră anul viitor în faza de proiectare. Câţi bani alocă Guvernul pentru cea mai aşteptată şosea de mare viteză

Proiectul de buget al Ministerului Transporturilor pe 2018 prevede cheltuieli de 32 de milioane de lei cu secţiunile 1 şi 5 ale autostrăzii Sibiu – Piteşti, care au fost scoase la licitaţie anul acesta.

Bugetul estimat pentru cele două secţiuni creşte însă semnificativ în anii viitori, respectiv la 582 milioane de lei în 2019, 762 de milioane de lei în 2019 şi 1,17 miliarde de lei în 2021.

 

Suma relativ mică pentru anul viitor, de 1% din valoarea totală a celor două secţiuni, se explică prin faptul că acestea vor intra abia în faza de proiectare în 2018.

„Pentru autostrăzi precum Sibiu – Piteşti, care anul viitor se vor afla în faza de proiectare, nu avem de ce să bugetăm pentru execuţie”, a explicat pentru ECONOMICA.NET Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.

Astfel, chiar dacă cele două secţiuni ar putea avea constructori desemnaţi în februarie anul viitor, pentru că perioada de proiectare durează 12 luni, lucrările ar putea începe abia din 2019.

Valoarea totală a investiţiei în Autostrada Sibiu-Piteşti va fi de 3,34 miliarde de euro (15 miliarde de lei), potrivit document postat în iulie pe site-ul Ministerului Transporturilor.

Tot în iulie, CNAIR a scos la licitaţie secţiunile 1 şi 5 din Autostrada Sibiu-Piteşti, pentru execuţia cărora a primit în octombrie nouă oferte (secţiunea Sibiu – Boiţa), respectiv opt oferte (secţiunea Curtea de Argeş – Piteşti).

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

Te-ar mai putea interesa și
Valul AI motivează firmele din București. Capitala domină Europa de Est în Topul Startup AI
Valul AI motivează firmele din București. Capitala domină Europa de Est în Topul Startup AI
În 2025, inteligența artificială nu mai este o tehnologie emergentă, ci una fundamentală. Europa de Est își consolidează prezența în clasamentele globale ale orașelor cu cele mai avansate......
Eliza Predoiu, CFO NEPI Rockcastle: Scanăm piața pentru noi achiziții. Ne dorim să avem o masă critică în orice țară în care intrăm – INTERVIU
Eliza Predoiu, CFO NEPI Rockcastle: Scanăm piața pentru noi achiziții. Ne dorim să avem o masă critică în orice țară ...
NEPI Rockcastle, cel mai mare proprietar de centre comerciale din România, își continuă analiza de intrare și pe alte ...
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
Constructorul PORR a turnat betonul pe ambele fire ale primului tunel de autostradă din România, cel care se construiește ...
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Sindicaliștii de la Cartel Alfa, una dintre cele mai mari confederații sindicale din România, îi cer premierului Bolojan ...