Autostrada Sibiu – Pitești: Porr a săpat 855 de metri din primul tunel veritabil de autostradă din România VIDEO

Constructorul austriac Porr a săpat 855 de metri pe ambele fire ale primului tunel veritabil de autostradă din România, potrivit unei transmisii live a secretarului de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. În total, pe cele două galerii Daniela și Alina, tunelul va avea 2.700 de metri.
Anemona Andone - vin, 29 mart. 2024, 15:35
Autostrada Sibiu - Pitești: Porr a săpat 855 de metri din primul tunel veritabil de autostradă din România VIDEO

 

Oficialul de la Transporturi a fost pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești și a prezentat stadiul lucrărilor la tunel, dar și la restul amplasamentului:

– au fost executați în total 855 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗳𝗼𝗿𝗮𝘁 pe ambele fire, din care 491 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu – Pitești (Tunel Daniela) şi 364 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești – Sibiu (Tunel Alina)


– au fost forați, armați și betonați 88% din totalul de 20.500 ml de piloți necesari structurilor aferente acestui tronson de autostradă
– continuă lucrările de armare, cofrare și betonare radiere și elevații aferente structurilor de pe acest lot
– se lucrează la relocarea DJ678 și DN73C
– au fost realizate 6 din 16 fundații aferente podețelor
– au fost finalizate şi puse în funcțiune cele două stații de betoane din organizările de șantier
– continuă producția în șantier a grinzilor și predalelor prefabricate necesare structurilor
– continuă relocarea rețelelor de utilități publice de gaz, electricitate, canalizare și apă menajeră

Tunelul Momaia va fi realizat în conformitate cu normativele și directivele europene, iar printre particularitățile celor două galerii regăsim:
– 1,35 km lungime
– 2 galerii principale separate și paralele, câte una pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela, pentru sensul de mers Sibiu-Pitești și Tunelul Alina, pentru sensul de mers Pitești-Sibiu
– câte 2 benzi pe sens și acostamente
– sistem de ventilație
– sistem de evacuare
– iluminat public
– sistem de comunicare
– câte o clădire la intrare și ieșire, pentru controlul și operarea tunelului

Scrioșteanu amintește că la construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile, cu echipe de specialiști aduși din Austria, împreună cu muncitori din România.

„Mobilizarea antreprenorului pe acest lot este una foarte bună, iar dacă ritmul lucrărilor se va menține, putem spune că această lucrare se va finaliza înainte de termenul contractual. La momentul vizitei, sunt pe întregul amplasament al proiectului circa 550 muncitori și 180 utilaje și echipamente de construcții”, a precizat secretarul de stat.

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Acorduri de mediu emise pentru patru noi parcuri eoliene în Caraș Severin, în total 500 MW, cu stocare
Acorduri de mediu emise pentru patru noi parcuri eoliene în Caraș Severin, în total 500 MW, cu stocare
Ministerul Mediului a emis astăzi acordurile de mediu pentru patru parcuri eoliene propuse a se realiza în județul Caraș Severin, pe raza comunelor Ciuchici, Naidăș, Sasca Montană,......
Renault Duster, lansat în Turcia, viitorul hub de export spre țările din est
Renault Duster, lansat în Turcia, viitorul hub de export spre țările din est
Fratele geamăn al SUV-ului Dacia produs în România și comercializat în Uniunea Europeană, Renault Duster tocmai a fost ...
APIA a făcut plăți către fermieri de aproape 124 de milioane de lei, în intervalul 24 – 26 aprilie
APIA a făcut plăți către fermieri de aproape 124 de milioane de lei, în intervalul 24 – 26 aprilie
Agenţia de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură (APIA) a efectuat plăţi pentru anul de cerere 2023 în suma totală ...
AMOFM: 240 de locuri de muncă în străinătate sunt disponibile prin rețeaua EURES
AMOFM: 240 de locuri de muncă în străinătate sunt disponibile prin rețeaua EURES
Angajatorii europeni oferă, prin intermediul EURES România, 240 de locuri de muncă, cu contract pe perioadă determinată ...