Autostrada Sibiu – Piteşti: Turcii care construiesc lotul 2 spun că nu găsesc forță de muncă în zonă

”Din cauza CNAIR-ului nu am găsit forță de muncă în zonă. Au deschis foarte multe proiecte”

Antreprenorul turc precizează că, pe lângă tunelul Robești, se lucrează şi la săpăturile pentru realizarea portalurilor de intrare la tunelurile Boița, Balota și Lazaret, dar se lucrează și la viaductele dinspre lotul 1.

În total, în aceste zone sunt mobilizați circa 410 muncitori. Cei mai mulți, 200, au fost aduși din Turcia, 64 din țări asiatice precum Nepal, Sri Lanka sau India, și doar 141 sunt români, în special din cele trei comune – Boița din județul Sibiu și Câineni și Racovița din județul Vâlcea – pe care le străbate acest segment de autostradă.

”Din cauza CNAIR-ului nu am găsit forță de muncă în zonă”, adaugă constructorul turc, mai în glumă, mai în serios.

”Au deschis foarte multe proiecte. De la Sibiu până la Pitești, aproximativ 5 miliarde de euro investiții. De la Sibiu până la Brașov, iar, peste un miliard de euro investiții. Asta înseamnă o mare nevoie de forță de muncă și toată lumea poate să găsească un loc de muncă imediat, lângă casă.

Adică, dacă lucrează la Vâlcea sau în Argeș nu-l putem aduce aici, pentru că omul are deja loc de muncă acolo. De exemplu, aici la Câineni cred că avem maxim 10 sau 15 angajați, pentru că nu sunt oameni și pentru că nu toată lumea poate face orice”, continuă Kutlu Katar, reprezentant al constructorilor turci.

Acesta preconizează că pe parcurs ce vor fi deschise și alte șantiere pe traseu, vor mai avea nevoie de încă cel puțin 300 de angajați.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu