Autostrada terminată pe care nu va merge nimeni cel puţin un an, pentru că abia acum se licitează podul de legătură

Licitaţia pentru finalizarea lucrărilor la podul peste Someşul Mic, de la Gilău, a fost publicată vineri în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP).

Potrivit anunţului publicat de către Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fosta CNADNR, contractul va fi atribuit după criteriul cel mai bun raport calitate-preţ, în care preţul contează în proporţie de 70%, 24% contează perioada de garanţie ofertată şi 6% garanţia pentru rosturile de dilataţie.

Valoarea estimată a contractului este de 48,56 milioane de lei, fără TVA. Preţul nu include materiale asigurate de către CNAIR pentru finalizarea podului, evaluate la 17,27 milioane de lei. Aceste materiale ar proveni de la fostul constructor, americanii de la Bechtel, potrivit unor surse din domeniu.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 5 decembrie. Durata minimă a contractului este de 70 de luni, din care 10 luni pentru execuţia lucrărilor şi 60 de luni reprezintă perioada minimă de garanţie.

Astfel, lucrările la podul peste Someşul Mic şi canalul Hidroelectrica ar putea fi gata abia la finele anului viitor, dacă nu vor fi întârzieri din cauza contestaţiilor.

Abia atunci ar putea fi deschis circulaţiei şi tronsonul Gilău-Nădăşelu, construit de UMB Spedition.

„În prezent, stadiul lucrărilor la tronsonul Gilău –Nădășelu (km 0+000 – km 8+700) este realizat în proporție de 82,40% şi până la sfârşitul anului se estimează finalizarea lucrărilor. După finalizarea şi recepţia lucrărilor, acestea beneficează de o perioadă de garanţie de 48 luni. În această perioadă, responsabilitatea întreţinerii revine Beneficiarului (CNAIR-n.r.), iar responsabilitatea remedierii defecţiunilor revine în sarcina Antreprenorului (constructorului – n.r.)”, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanţii CNAIR.

Citeşte şi Autostrăzi-muzeu: tronsonul Gilău-Nădăşelu este aproape gata, dar nu se poate circula pe el şi ar putea intra în conservare