Autostrada Transilvania: Licitația pentru viaductele de peste 3 km a fost deblocată. Ofertele, așteptate până pe 27 noiembrie

Ofertele depuse până la termenul limită din 27 noiembrie urmează să fie evaluate până pe 19 decembrie, potrivit noului calendar din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Amintim că pe 8 noiembrie, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestația turcilor de la Ictas în cadrul licitației pentru viaductele scoase din contractul cu UMB pentru construcția secțiunii de la Nădășelu la Mihăiești din Autostrada Transilvania (A3).

Constructorul turc Ictas depusese luna trecută contestație cu privire la documentația licitației, înainte de expirarea termenului anterior de depunere a ofertelor, pe 23 octombrie.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat la începutul lunii august licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor necesare devierii traseului sectorului de autostradă Nădășelu – Mihăiești a Autostrăzii Transilvania (A3). Valoarea lucrărilor ce includ două viaducte de 3,2 kilometri se ridică la peste un miliard de lei.

Devierea traseului acestui sector de autostradă se face în conformitate cu recomandările din cadrul expertizei tehnice, au precizat reprezentanții CNAIR.

Lucrările aferente zonei cuprinse între km. 10+009 și km. 12+000 presupun devierea traseului spre aval, prin construirea unui viaduct cu lungimea de 1,2 km, fundat pe piloți forați de diametru mare, neafectând în niciun fel versantul care prezintă alunecări.

În ceea ce priveste zona cuprinsă între km. 21+406 și km. 24+890, traseul autostrăzii se va devia în zona km. 21+406 prin construirea unui viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km, conducând la depășirea în aval a traseului DN1F, precum și a cursului pârâului Topa Mică, ajungând pe malul stâng al acestuia într-o zonă relativ plană.

Racordarea la traseul existent se va realiza în zona km 24+890 al traseului inițial.

Durata contractului este de 27 de luni, din care 9 luni perioada de proiectare și 18 luni execuția lucrărilor.

Valoarea estimată a contractului este de 1,11 miliarde de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).