Autostrada Transilvania: Se termină contractul cu francezii de la Egis, semnat în urmă cu 17 ani

Contractul semnat în 2004 cu Egis pentru supervizarea lucrărilor la Autostrada Brașov - Borș va înceta, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentații Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În cei 17 ani trecuți de atunci, Egis a încasat peste 200 de milioane de lei, în timp ce din Autostrada Transilvania au fost realizați 100 de kilometri, adică mai puțin de un sfert din câți ar fi trebuit să aibă la final.
Anemona Andone - Dum, 24 oct. 2021, 21:09
Autostrada Transilvania: Se termină contractul cu francezii de la Egis, semnat în urmă cu 17 ani

Valoarea contractului cu Egis International Franta Sucursala București pentru supervizare lucrări de construcție Autostrada Brașov – Cluj – Borș este de 236,57 milioane de lei, iar totalul plăților efectuate până în prezent este de 202,73 milioane de lei, au precizat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR.

Luna aceasta, CNAIR a scos la licitație până acum patru contracte pentru supervizarea lucrărilor pe loturi din Autostrada Transilvania cuprinse între Nădășelu și Chiribiș.

„Aceste licitații au fost lansate pentru a se asigura serviiciile de supervizare pe sectoarele menționate, după finalizarea contractului cu Egis. După atribuirea contractelor pe secțiunile menționate, se va înceta contractul cu Egis, dar acest lucru se poate efectua atunci când va exista un Supervizor nou”, au explicat reprezentanții CNAIR.

Pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, CNAIR pune la bătaie peste 24 de milioane de lei. Amintim că la licitația pentru realizarea acestui lot a fost declarată câștigătoare oferta Construcții Erbașu, însă Drum Asfalt a depus contestație.

De asemenea, contractul scos la licitație pentru supervizarea lucrărilor pe secțiunea Nușfalău – Suplacu de Barcău este estimat la 22,55 milioane de lei. Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni din A3 a fost atribuit turcilor de la Nurol.

Totodată, CNAIR caută consultant și pentru supervizarea lucrărilor pe tronsoanele dintre Nădășelu și Zimbor, atribuite constructorului român Dorinel Umbrărescu. Valoarea estimată a celor două contracte de supervizare pe tronsoanele UMB se ridică la 67 de milioane de lei.

Francezii de la Egis supervizează lucrările de construcție la Autostrada Transilvania încă din 2004, când acestea erau derulate de americanii de la Bechtel. În cei 17 ani scurși de atunci, au fost realizați aproape 100 de kilometri din cei 415 kilometri câți avea inițial mega-proiectul din Ardeal.

Te-ar mai putea interesa și
Taiwanul raportează reluarea acțiunilor ofensive chineze, la o zi după ce secretarul american Antony Blinken a părăsit Beijingul
Taiwanul raportează reluarea acțiunilor ofensive chineze, la o zi după ce secretarul american Antony Blinken a părăsit ...
Taiwanul a raportat sâmbătă o reluare a activităţii militare chineze în apropierea insulei, 12 avioane trecând linia mediană sensibilă a strâmtorii Taiwan, la o zi după ce secretarul de......
Guvernul american a înființat comitet consulativ privind folosirea sigură a inteligenței artificiale
Guvernul american a înființat comitet consulativ privind folosirea sigură a inteligenței artificiale
Directorii OpenAI, Microsoft şi Google se numără printre cei mai importanţi membri ai unui nou consiliu federal înfiinţat ...
Scenaristul Aaron Sorkin pregătește un nou film cu privire la rolul Facebook în atacul asupra Capitolului din 6 ianuarie 2021
Scenaristul Aaron Sorkin pregătește un nou film cu privire la rolul Facebook în atacul asupra Capitolului din 6 ianuarie ...
Aaron Sorkin, scenaristul premiat cu Oscar pentru "The Social Network", pregăteşte un nou film care va explora responsabilitatea ...
Ion Sterian (Transgaz): Companiile româneşti ar trebui să iasă în lume. Au început să apară oportunități. Îmi doresc să mergem în Africa alături de companiile din Turcia
Ion Sterian (Transgaz): Companiile româneşti ar trebui să iasă în lume. Au început să apară oportunități. Îmi ...
Companiile româneşti ar trebui să iasă în lume, pentru că au început să apară multe oportunităţi, ca de exemplu ...